關(guān)于西安地鐵十二號(hào)線在主、支線分叉處換乘關(guān)系及發(fā)車比例

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高神有沒有最新規(guī)劃給大家過(guò)過(guò)癮

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gao123

marquiszjs 發(fā)表于 2022-03-21 00:38
6號(hào)線的教訓(xùn)已經(jīng)夠深刻了
南站的支線歸到其他遠(yuǎn)期線路里吧（保留云谷四路雙島規(guī)劃）
機(jī)場(chǎng)---西安東站市區(qū)段人口稠密，需要的運(yùn)行密度也大，不宜搞這種多支路交互運(yùn)行……

你說(shuō)再多沒用，該怎么修是人家地鐵的事，你說(shuō)的啥也影響不了

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五毛

marquiszjs 發(fā)表于 2022-03-21 00:38
6號(hào)線的教訓(xùn)已經(jīng)夠深刻了
南站的支線歸到其他遠(yuǎn)期線路里吧（保留云谷四路雙島規(guī)劃）
機(jī)場(chǎng)---西安東站市區(qū)段人口稠密，需要的運(yùn)行密度也大，不宜搞這種多支路交互運(yùn)行……

同感，紫薯紫薯

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gao123

marquiszjs 發(fā)表于 2022-03-21 10:42
修地鐵是省市決策的事，運(yùn)營(yíng)地鐵才是地鐵公司的事吧…

那規(guī)劃設(shè)計(jì)也是人家上面考慮的事，說(shuō)多余的沒啥意義

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