西康、西十高鐵再迎關鍵節(jié)點，“米”字型高鐵加速兌現

悅西安

4月2日，陜西省政府印發(fā)《陜西省高質量項目建設推進年實施方案》，旨在持續(xù)推進高質量項目建設，著力擴大有效投資，推動經濟社會高質量發(fā)展。

《方案》提出“適度超前開展重點領域基礎設施建設”，并點名多條高速鐵路、軌道交通、交通項目建設項目。

“全面加快西十高鐵、西延高鐵、西康高鐵、西安咸陽國際機場三期、引漢濟渭二期、東莊水利樞紐、西安地鐵等重大工程建設；加快西延高鐵西安至銅川段可研調整和延榆鄂高鐵前期工作，力爭西渝高鐵安康至重慶段初步設計三季度前獲批，引漢濟渭三期、延安王瑤水庫擴容工程、曲江至太乙宮高速改擴建、洛南至盧氏高速等項目年底前開工建設�！�

西安北站 攝影 ©悅西安

如此密集的點名省內多條在建與前期高鐵項目，并不多見。這也意味著陜西省"米"字型高鐵建設的序幕已經全面拉開，項目建設進入攻堅克難的爬坡期。

多條高鐵建設傳出新動態(tài)，項目進展如何？

去年，隨著西延高鐵銅川至延安段、西十高鐵陜西段、西康高鐵的全面開工，陜西省高鐵建設按下“加速鍵”。近期，這三條鐵路項目動作頻頻，紛紛取得階段性進展。

# 西康高鐵

3月29日，西康高鐵鐵銅溝1號特大橋10-11跨32米現澆簡支箱梁完成澆筑，這是全線完成澆筑的首孔箱梁，標志著西康高鐵橋梁工程正式進入上部結構施工階段。

西康高鐵建設現場

西安至安康高速鐵路位于陜西省南部，是國家高速鐵路網包海通道的組成部分，也是西安至重慶高速鐵路的北段，在西安樞紐內銜接西延高鐵，預計2026年開通運營。

線路北起西安東站，向南途經西安市灞橋區(qū)、長安區(qū)，商洛市柞水縣、鎮(zhèn)安縣、安康市旬陽市、漢濱區(qū)，預留向重慶方向延伸的布設條件，新設安康西高鐵站。

安康西站效果圖

本線自北向南縱貫三市六區(qū)縣，新建線路全長170.93公里(含西安東站、安康西站)，全線設西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西站6個車站。

西康高鐵速度目標值350km/h，計劃工期5年，總投資355.1億元，于2021年6月開工建設。

4月7日，重慶鐵路投資集團召開年度工作會，提出今年將加快推進渝西高鐵萬州至樊噲段項目前期工作，力爭今年啟動，這意味著西渝高鐵安康至重慶段也將加快。

西渝高鐵走向示意 ©鐵路建設規(guī)劃

渝西高鐵安康至重慶段分東、西兩條路徑，西路徑為安康—城口—達州—廣安—重慶，東路徑為安康—樊噲—開州—萬州（銜接渝萬高鐵），線路全長約567公里，其中新建正線約537公里，計劃建設工期為6年。

目前，該項目正加快推進初步設計，爭取8月底取得批復。同步開展施工圖設計，力爭年內批復，啟動建設。

# 西十高鐵

3月31日凌晨，隨著最后一盤混凝土落入導管，西十高鐵陜西段漫川關福銀高速立交特大橋32號墩邊跨支架1號樁基順利灌注完成，這是全線完成的首個橋梁樁基，標志著西十高鐵陜西段正式進入主體工程施工階段。

西十高鐵建設現場

西安至十堰鐵路項目位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中長期鐵路網規(guī)劃項目。線路西起陜西省西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經商洛和十堰兩市，與武漢至十堰鐵路相接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。

西安米字型高鐵網分布走向 制圖©悅西安

線路行經渭河盆地及秦嶺山地，連接關中平原與江漢平原，依次經過西安市灞橋區(qū)、長安區(qū)、藍田縣，商洛市商州區(qū)、山陽縣，十堰市鄖西縣、鄖陽區(qū)、張灣區(qū)。西安東站（含）至十堰東站（含） 新建正線全長255.75km，其中陜西省境內169.39km，湖北省境內86.36km。

西十高鐵速度目標值350km/h，計劃工期4.5年，總投資約476.80億元，其中陜西省境內總投資343億元，已于2021年12月開工建設，預計2026年開通運營。

西安東站及站前廣場概念規(guī)劃圖

# 西延高鐵

西安至延安高速鐵路位于陜西關中及陜北地區(qū)，是國家高速鐵路網“八縱八橫”包海通道的重要組成部分，是縱貫陜西的“米”字形高速鐵路網組成部分，設計速度目標350公里/小時，建成后延安至西安通達時間將縮短至1個小時，計劃于2025年10月31日開通運營。

西延高鐵線路走向示意圖

西延高鐵的建設對打通關中陜北交通、延安打造區(qū)域綜合交通樞紐節(jié)點城市、進一步擴大對外合作交流、促進產業(yè)結構優(yōu)化、推動陜北經濟高質量發(fā)展具有重大意義。

據介紹，西延高鐵線路自西安東站引出，向北經西安市、渭南市、銅川市、延安市（共4市19區(qū)縣），引入既有延安站，正線全長299.778公里，建設工期4年半。

西延高鐵西銅段線路優(yōu)化方案

針對目前進展較慢的西安至銅川段，3月30日，陜西省發(fā)改委召開協(xié)調推進會，對西延高鐵調整可研報告審批有關前置手續(xù)辦理過程中存在的問題進行系統(tǒng)梳理，分析問題形成原因，協(xié)調各有關方面補充用地預審和規(guī)劃選址意見手續(xù)辦理、新增投資協(xié)議簽署及有關工程建設方案。

后續(xù)，相關方面將密切配合、全力推動西延高鐵西安至銅川段前期工作，為西銅段早日開工建設奠定基礎。

省市簽訂出資合作協(xié)議，陜西高鐵建設加速

4月7日，陜西省鐵路集團作為陜西省出資人代表與西安市政府出資人西安市軌道交通集團簽訂西康高鐵和西十高鐵項目出資合作協(xié)議，至此，西安市率先完成了西延、西康和西十高鐵三個在建項目省方出資合作協(xié)議的簽訂。

高鐵項目出資合作協(xié)議的簽訂，有助于加快推進高鐵項目建設，進一步拓寬了鐵路建設資金的籌措渠道，為鐵路建設穩(wěn)增長促投資提供了堅實的資金保障。

陜西省十四五及中長期鐵路規(guī)劃圖

據悅君（just-xa)了解，鐵路集團將加快與其他地市政府簽訂高鐵項目出資協(xié)議，并按照項目建設投資計劃和協(xié)議約定督促資金到位，確保高鐵項目建設順利實施。

西成高鐵灃河橋 攝影©悅西安

隨著鐵路建設資金的陸續(xù)到位，陜西四條高鐵建設有望加快。預計到2026年，西延高鐵、西康高鐵、西十高鐵將陸續(xù)開通運營，米字型高鐵網建成，西安將成為全國高鐵網中心樞紐，陜西將基本實現“市市通高鐵”目標。

chuyang119

地圖不太對吧，富平哪里那個彎有這么明顯？

來自蘋果APP客戶端

12306鐵總

chuyang119 發(fā)表于 2022-04-11 11:47
地圖不太對吧，富平哪里那個彎有這么明顯？

地圖放大就好多了，實際沒那么夸張。

來自安卓APP客戶端

山野村夫

洛盧高速年初已確定6月底前開工，現在又改成“力爭~~~、洛南至盧氏高速等項目年底前開工建設”啦？