西安地鐵遠期規(guī)劃修改建議，主要涉及6號線的缺憾，大家討論

chenxiao1009

Mr.Carrot 發(fā)表于 2022-7-13 21:18
冒昧問一下，六號線還沒完全開通，想知道缺點是什么……

在西稍門處的一拐，導致在西稍門處無法設站，且浪費了一條走永寧門、環(huán)城南路的橫向線位。

chenxiao1009

會的多先生 發(fā)表于 2022-7-13 21:17
你家在哪？

我家在外地，和我家無關，單純對西安地鐵線路的熱心建議

chenxiao1009

秦風秦都 發(fā)表于 2022-7-13 21:20
你怎么得出的廣為詬病的結論？詬病什么了？你敢講一講嗎？敬你是條漢子

在西稍門處的一拐，導致在西稍門處無法設站，且浪費了一條走永寧門、環(huán)城南路的橫向線位。

世紀長安

6號線在西稍門大拐彎，直接把西郊地鐵后續(xù)規(guī)劃全部搞死。
建議在西稍門拆分6號線。
一期從大唐西市站繼續(xù)向北，在勞動路與1號線換乘后，轉向東去火車站北廣場，走之前規(guī)劃的7號線北段。
二期從安定門站繼續(xù)向西，在土門與8號線換乘后，走20號線規(guī)劃到太平峪。

chenxiao1009

世紀長安 發(fā)表于 2022-7-13 21:23
6號線在西稍門大拐彎，直接把西郊地鐵后續(xù)規(guī)劃全部搞死。
建議在西稍門拆分6號線。
一期從大唐西市站繼續(xù) ...

是這樣的，但你看我這個建議如何？是不是也不錯？還解決了環(huán)城南路的橫向問題

Dempsey

chenxiao1009 發(fā)表于 2022-07-13 21:21
在西稍門處的一拐，導致在西稍門處無法設站，且浪費了一條走永寧門、環(huán)城南路的橫向線位。

有沒有一種可能本身沿著環(huán)城路的地鐵就不可取呢

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chenxiao1009

Dempsey 發(fā)表于 2022-7-13 21:26
有沒有一種可能本身沿著環(huán)城路的地鐵就不可取呢

永寧門也是西安的著名商圈和旅游景點了，居然沒有橫向線位，整個環(huán)城南路在規(guī)劃當中存在空缺，逼死強迫癥。

京兆壹號

chenxiao1009 發(fā)表于 2022-07-13 21:20
在西稍門處的一拐，導致在西稍門處無法設站，且浪費了一條走永寧門、環(huán)城南路的橫向線位。

個人感覺環(huán)城南路修地鐵的投資過大。而且用處很小。其一是主干道。每天車流量大的驚人。單就圍擋施工這個就足以把環(huán)城南路堵死。更何況在老城區(qū)。地下管道線路復雜。成本大。其二就是環(huán)城南路隧道多。且深度不均衡。在南門站既然做到與二號線換乘。又要做到挖的足夠深避免隧道漏水。最關鍵是環(huán)城南路上公交挺發(fā)達的。整個城墻的西南部坐六號線的廣濟街站。西門站。二號線的南門站。五號線的省人民醫(yī)院站總體而言是比較近

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