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西安地鐵建設(shè)進(jìn)度條更新,涉及這些線路!

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西安發(fā)展-悅西安-西安地鐵建設(shè)進(jìn)度條更新,涉及這些線路!-榮耀西安論壇-(1)
/西安地鐵

當(dāng)前,地鐵已成為城市公共交通的核心力量,發(fā)揮著引導(dǎo)城市走向、塑造交通中心的重要作用。

今年,西安地鐵加快在建線路建設(shè),確定了“二期建設(shè)規(guī)劃圓滿收官,三期建設(shè)規(guī)劃高效推進(jìn)”的小目標(biāo)。近期,多條線路進(jìn)度條加快更新,使我們與這個(gè)小目標(biāo)的距離也越來越近。

6號(hào)線二期:全面沖刺年底通車

作為西安地鐵第二期建設(shè)規(guī)劃的最后一段(不含5號(hào)線西安東站段、6號(hào)線西安南站段),8月3日,地鐵6號(hào)線二期舉行站后項(xiàng)目攻堅(jiān)推進(jìn)會(huì)暨誓師大會(huì),確保按時(shí)完成6號(hào)線二期今年底通車試運(yùn)營(yíng)重大目標(biāo)任務(wù)。

所謂“站后工程”,就是區(qū)別于橋涵、隧道、車站等站前工程而言的,包括軌道施工、設(shè)備安裝、裝飾裝修、系統(tǒng)和車輛基地設(shè)備工程等環(huán)節(jié)。

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地鐵6號(hào)線線路示意圖 ©悅西安

各參建單位表示將全力沖刺、協(xié)同作戰(zhàn),抓好天窗期和空載試運(yùn)行期機(jī)遇,力保重要履約節(jié)點(diǎn),千方百計(jì)確保地鐵6號(hào)線二期站后工程項(xiàng)目高質(zhì)量按時(shí)交付。

地鐵6號(hào)線一期工程于2020年底開通運(yùn)營(yíng),為高新區(qū)增添一條交通大動(dòng)脈,也給西安金融商務(wù)聚集區(qū)帶去更多煙火氣,極大豐富了生活場(chǎng)景。

6號(hào)線二期工程則直驅(qū)中心城區(qū),西接西北工業(yè)大學(xué),橫穿西安古城,東至紡織城,全長(zhǎng)約19.5km,設(shè)車站17座,其中換乘站7座。

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交通大學(xué)·興慶宮站文化墻方案
1號(hào)線三期:全線封頂即將“洞通”

今年6月23日,隨著地鐵1號(hào)線三期寶泉路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,至此1號(hào)線三期7座車站全部封頂,工程進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。

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地鐵1號(hào)線三期寶泉路站封頂

本月2日,地鐵1號(hào)線三期工程建設(shè)再次迎來重要突破:咸陽西站-寶泉路站區(qū)間雙線盾構(gòu)成功下穿隴海鐵路徐蘭高鐵無砟道床路基段,標(biāo)志著地鐵1號(hào)線三期技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最高的重點(diǎn)控制性工程順利完成。

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1號(hào)線三期工程盾構(gòu)成功下穿徐蘭高鐵
地鐵1號(hào)線三期西起秦都站,東至1號(hào)線二期灃河森林公園站,沿彩虹二路及世紀(jì)大道敷設(shè),全長(zhǎng)10.61公里,設(shè)車站7座。線路建成后,對(duì)加快西咸一體化發(fā)展進(jìn)程、推進(jìn)西安都市圈建設(shè)具有重要意義。

截至目前,全線車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂,7個(gè)盾構(gòu)區(qū)間中6個(gè)已雙線貫通,剩余1個(gè)正在掘進(jìn);全線鋪軌工程已完成約36%,站后單位已全部進(jìn)場(chǎng),正在組織有序施工,計(jì)劃明年年中具備通車條件。

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地鐵1號(hào)線三期線路示意圖 ©悅西安

地鐵8號(hào)線:20座車站已封頂
就在7月最后一天,隨著最后一塊頂板完成澆筑,地鐵8號(hào)線第20座車站順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。至此8號(hào)線全線37座車站中已有20座車站封頂,封頂車站數(shù)量達(dá)到54%。

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地鐵8號(hào)線

地鐵8號(hào)線途經(jīng)雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖5個(gè)行政區(qū)以及高新、曲江、浐灞、經(jīng)開4個(gè)開發(fā)區(qū),是西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中唯一的環(huán)線。

8號(hào)線全線37座車站中,規(guī)劃換乘站就有18座,因其重要地位,8號(hào)線將采用A型寬體列車,快速疏解主城區(qū)大客流。截至目前,累計(jì)20座車站封頂,13座正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,4座進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工;盾構(gòu)及暗挖區(qū)間累計(jì)完成43%。

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地鐵8號(hào)線線路示意圖 ©悅西安

10號(hào)線一期:涇渭河特大橋方案確定
上月,地鐵10號(hào)線一期工程渭河特大橋鋼桁梁制造工藝方案、焊接工藝評(píng)定暨制造規(guī)則通過專家評(píng)審。近期,10號(hào)線跨渭河、涇河大橋陸續(xù)發(fā)布招標(biāo)公告,即將啟動(dòng)施工。

根據(jù)最新方案,10號(hào)線一期工程跨越?jīng)芪己佣闻c西閻快速路采用公軌合建方式建設(shè),合建段長(zhǎng)約3.5km。其中渭河橋?yàn)榍上加勁連續(xù)鋼桁梁橋長(zhǎng)約1.4km,涇河橋?yàn)橄录觿胚B續(xù)鋼桁梁橋長(zhǎng)約0.4km,一般合建段為疊合梁和鋼箱梁橋長(zhǎng)約1.7km。

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地鐵10號(hào)線跨渭河橋方案示意圖

涇渭河公軌合建橋上層布設(shè)城市快速路,下層布設(shè)雙線地鐵、城市輔路及慢行系統(tǒng),將為“兩河三岸”提供最便捷的交通樞紐。

地鐵10號(hào)線一期工程南起楊家莊站,北至高陵區(qū)水景公園,全長(zhǎng)34.2公里。線路先后串聯(lián)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國(guó)際港務(wù)區(qū)和高陵區(qū),全線共設(shè)車站17座(含一座預(yù)留站),其中地下站7座,高架站10座,建成后將成為連接主城區(qū)與渭河北岸的軌道交通快線。

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地鐵10號(hào)線一期線路示意圖 ©悅西安

15號(hào)線一期:航天城段進(jìn)展加速

7月27日,地鐵15號(hào)線府君廟村-祝村區(qū)間左線盾構(gòu)隧道貫通,這也是繼祝村站順利封頂后,15號(hào)線時(shí)隔兩個(gè)月又迎來重大節(jié)點(diǎn)。

15號(hào)線一期東起航天基地韓家灣,沿東長(zhǎng)安街、西長(zhǎng)安街、郭杜東街和郭杜西街(韋斗路)至高新區(qū)細(xì)柳,是主城區(qū)南部的主要客流走廊,更是串聯(lián)高新區(qū)、航天基地與大學(xué)城的主干線路。

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地鐵15號(hào)線一期線路示意圖 ©悅西安

當(dāng)前,15號(hào)線13座車站中已有2座車站主體封頂,剩余車站正在進(jìn)行土建施工,進(jìn)度較慢的航天城站、郭杜站已全面啟動(dòng)征地拆遷,為全線施工掃清障礙。

其中,航天基地范圍內(nèi)的3站4區(qū)間,施工方克服大長(zhǎng)坡影響,全長(zhǎng)4.5km的施工區(qū)段進(jìn)度喜人:東長(zhǎng)安街站基坑土方開挖完成6.7萬方,完成70%;韓家灣站基坑土方開挖累計(jì)完成12.1萬方,完成82%,主體結(jié)構(gòu)完成43%。神舟二路站站臺(tái)層3個(gè)橫通道初支、二襯完成。

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航天基地鳥瞰秦嶺 ©悅西安

16號(hào)線一期:地下空間將同步建成

位于西咸新區(qū)的地鐵16號(hào)線,核心段正在同步建設(shè)超大規(guī)模的地下空間。待16號(hào)線通車后,這里將成為大西安新中心軸線上首個(gè)打開式的城市綠廊綜合體。

按照計(jì)劃,全線地下管廊預(yù)計(jì)今年9月實(shí)現(xiàn)貫通,到今年底,南北綠廊及地下空間項(xiàng)目將建成交付,明年年中與地鐵16號(hào)線同步開通運(yùn)營(yíng)。

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16號(hào)線一期地下城市綜合體效果圖

作為西安軌道交通線網(wǎng)中首條南北縱貫西咸新區(qū)的軌交線路,16號(hào)線一期南起詩經(jīng)里站、北至秦創(chuàng)原中心站,長(zhǎng)度15.03公里,設(shè)站9座,均為地下線。

目前9座車站已全部封頂,區(qū)間盾構(gòu)實(shí)現(xiàn)全線“洞通”,鋪軌施工全部完成,同時(shí)安裝裝修工作全面展開。

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地鐵16號(hào)線一期線路示意圖 ©悅西安

到2024年末,西安軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將再翻一番,形成12條運(yùn)營(yíng)線路,總長(zhǎng)為422公里的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),有效緩解和改善城市交通擁堵,真正成為西安國(guó)家中心城市建設(shè)的強(qiáng)力引擎。

地鐵三期建設(shè)如火如荼,四期規(guī)劃已箭在弦上。預(yù)計(jì)今年底前,西安將完成軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃的編制,逐級(jí)啟動(dòng)報(bào)批。

具體哪些線路能夠入圍四期規(guī)劃,將依據(jù)線網(wǎng)法定規(guī)劃,根據(jù)城市發(fā)展、客流需求、城市財(cái)力等多種因素綜合考慮,報(bào)經(jīng)國(guó)家審批后方可最終確定。我們也將與大家持續(xù)分享地鐵規(guī)劃建設(shè)的最新動(dòng)向。

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西安地鐵2025年運(yùn)營(yíng)線路示意圖 ©悅西安
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6號(hào)線客流絕對(duì)不會(huì)差

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航天城站和郭杜站決定15開通時(shí)間

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