全程25分鐘，票價6元，西安這條軌道交通開通運營！

悅西安

西戶鐵路試運營期間暫采用改良版25G型客車

起于阿房宮南站，終于戶縣站，經過客運化改造后，全長26.3公里的西戶鐵路于今天（11月1日）起正式投入載客試運營，成為鄠邑區(qū)連通西安主城區(qū)的一條新的快捷客運通道。

100天改造完成！“老功臣”煥新顏

西戶鐵路始建于上世紀50年代的“一五”期間，從西安三民村到鄠邑區(qū)余下村，因此又稱西余鐵路。這是一條主要為西郊工業(yè)園及戶縣電廠服務的支線鐵路，建成后除貨物運輸外，還開行了市郊客運列車，滿足了沿線群眾的出行及職工通勤需要。

2000年，西戶鐵路停止客運服務，每日僅開行少量往來鄠邑、余下的貨車，功能極為單一。原有功能的弱化，使得這個昔日的“功臣”逐漸成為城市的負擔。

西戶鐵路舊照

近年來，隨著周邊區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系日益緊密，市民群眾急切盼望有更為便捷的交通方式連通鄠邑區(qū)與主城區(qū)。

為滿足群眾需求，同時解決西戶鐵路長期以來存在的功能弱化、資源閑置等問題，2020年12月，西安市研究決定對該線路進行提升改造，公交化開行市域客運列車。

西戶鐵路改造線路圖

與此同時，國家發(fā)改委出臺《關于推動都市圈市域(郊)鐵路加快發(fā)展的意見》，并多次通知要求，充分利用既有鐵路開行市域（郊）列車，科學有序發(fā)展市域（郊）鐵路，打通城際“斷頭路”。

借此“東風”，市軌道集團作為實施主體，對西戶鐵路沿線進行深入調研，確定最終改造方案，于今年5月31日取得初步設計批復，7月21日正式開工建設。

西戶鐵路新建阿房宮南站

西戶鐵路改造工程委托中國鐵路西安局集團代建，施工期間，采取中斷貨運2個月措施，將原定每天8小時的天窗期施工優(yōu)化為每天24小時不間斷施工，大幅縮減了施工工期，僅用3個多月就讓這條線路與廣大市民見面。

西戶鐵路開通首日吸引大批乘客打卡 圖/灰灰

為了讓軌道交通盡早融入鄠邑區(qū)人民群眾生活，開通初期西戶線投用戶縣和阿房宮南2座客運站；列車則臨時使用西安局集團的25G型客車，客運最高設計速度采用100公里/時，預留120公里/時條件。

同時對車廂內部進行優(yōu)化改造，國鐵列車座椅與地鐵座椅“混搭”，由市軌道集團負責客運服務，西安局集團負責調度指揮和行車組織。

西戶鐵路目前采用的25G型客車內飾

新啟用的阿房宮南站和戶縣站新站房采用大面積藍灰色玻璃外墻，配有寬敞的站前廣場。候車廳內配置有綜合服務臺、茶水間、衛(wèi)生間等，售檢票系統(tǒng)、站臺過軌天橋、無障礙電梯等設施一應俱全。

西戶鐵路車站站房

其中，戶縣站位于鄠邑區(qū)惠豐路與車站東路十字西南角，設置為3臺5線（客運2臺2線），創(chuàng)新設計主輔兩個站房，以天橋相連接，從而兼顧了鐵路東西兩側的客流。

對于許多網友疑惑的“戶縣站”站名，鐵路方面表示，因西戶鐵路為國鐵既有線路，開通客運后仍兼具貨運功能，故戶縣站沿用路網既定命名；此外，鄠邑站已成為西成高鐵車站現(xiàn)有站名，車站命名為戶縣站，也保留了一段城市記憶。

西戶鐵路新建戶縣站站房及站臺

全程票價6元，即日起可乘坐體驗

本月起，西戶鐵路開啟試運營，客運服務時間為7:00-19:40，其余時段運行貨運列車。

客運列車每天開行8對，全程運行時間約25分鐘，途中不停站。其中早晚高峰各開行3對列車，行車間隔1小時10分鐘；平峰開行2對列車，行車間隔2小時20分鐘，后期也將根據(jù)客流需求，適當調整行車間隔及運營時長。

西戶鐵路列車時刻表（2022.11.1起）圖/西安地鐵

對于大家所關心的票價也有了答案。西戶鐵路采用與西安地鐵“同網同價”模式，阿房宮南至戶縣站全程票價6元，票價優(yōu)惠政策與西安地鐵既有線路保持一致。

開通初期，市民乘客可使用單程票、二維碼掃碼、刷臉過閘三種乘車方式，后續(xù)將開通長安通刷卡乘車功能。

西戶鐵路阿房宮南站出站閘機

搭乘地鐵5號線換乘西戶鐵路的乘客，目前需從地鐵阿房宮南站B口出站，向南即可抵達西戶線阿房宮南站，重新計費乘車。

有關單位正在加快阿房宮南站與地鐵5號線換乘通道建設，建成后將實現(xiàn)西戶鐵路與地鐵“付費區(qū)換乘”，屆時將無需再次購票及安檢，即可便捷換乘。

地鐵5號線阿房宮南站換乘指引

值得關注的是，西戶鐵路后期改造將開通昆明池客運站，設置五竹和馬王兩座會讓站（不辦理客運業(yè)務）。通過會讓站實現(xiàn)列車對開，提高線路運行效率。同時，還將對沿線環(huán)境和綠化進行提升改造。

西戶鐵路新建戶縣站站臺

西戶鐵路提升改造項目是陜西首個利用既有鐵路富余運能開行公交化客運列車的線路。鐵路與地方的創(chuàng)新合作，也為充分利用雙方資源，盤活鐵路存量資產起到了很好的示范作用。

未來，西安都市圈將規(guī)劃建設多條市域（郊）鐵路項目，打造多層次軌道交通網絡。

其中，西戶鐵路擬規(guī)劃改造建設比亞迪園區(qū)至咸陽興平段，向南連通余下、鄠邑比亞迪園區(qū)，向北跨渭河到達隴海鐵路興平站，全長35.3公里，從而更好地發(fā)揮既有市域線路運能，為沿線群眾和企業(yè)造福。

西戶鐵路（比亞迪-興平）延伸段規(guī)劃示意圖 ©悅西安

部分圖文via西安地鐵

劉先生sir

吧臺呢？

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天窗

不用之前的高大尚的車輛，既然要用復古的車輛，就應該做的有特色些，這完全是…

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冰碎玉消

天窗 發(fā)表于 2022-11-02 12:57
不用之前的高大尚的車輛，既然要用復古的車輛，就應該做的有特色些，這完全是…

臨時使用

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文華

好著呢

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文華

饃一口一口吃

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強在奔跑

西戶改造真是神速

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匯文

鐵路兩邊廣種櫻花，春天絕頂漂亮

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