果殼公眾號，分析了下西安地鐵為何修的慢…

瑪卡巴卡

瑄延 發(fā)表于 2023-01-09 17:25
但是鄭米已經(jīng)成型除了鄭太全是350，西米還在建設(shè)而且有四個方向都是250

大西高鐵要提速了，除了西成高鐵沒有辦法，其他的，基本上都是350

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瑄延

瑪卡巴卡 發(fā)表于 2023-01-09 17:30
大西高鐵要提速了，除了西成高鐵沒有辦法，其他的，基本上都是350

我覺得西寶也有必要提速，這樣西蘭可以全部跑G 西局250徹底可以甩給蘭局青藏和烏局，青藏用來跑西寧成都快鐵，蘭局用來給蘭張加車

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heziphone

七友 發(fā)表于 2023-01-09 17:07
你要認(rèn)清西安和那幾個強二線的差距，軌道交通這塊西安根本追不上的，蓉漢寧杭軌道交通規(guī)模都是奔著1000公里去的，西安差距很大，經(jīng)濟決定上層建筑，務(wù)實才是最重要的，西安可以對標(biāo)下天津才是最現(xiàn)實的

大家都是奔著1000的目標(biāo)去的，無非就是誰快誰慢的問題。你嘴里的“務(wù)實”其實是自卑和畏縮，zf要招你這種人那早就完蛋了。
就天津那么沒活力的地方，地鐵都朝著700公里修，更何況西安呢。。
西安主城區(qū)地鐵空白的地方兩只手都數(shù)不過來，都市圈內(nèi)區(qū)縣基本上都沒通地鐵，至少還有400-500公里的缺口。
多說無益，認(rèn)知達不到那個層次，對牛彈琴

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瑄延

瑪卡巴卡 發(fā)表于 2023-01-09 17:30
大西高鐵要提速了，除了西成高鐵沒有辦法，其他的，基本上都是350

銀西短期內(nèi)夠嗆 提速遙遙無期

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瑪卡巴卡

瑄延 發(fā)表于 2023-01-09 17:33
銀西短期內(nèi)夠嗆 提速遙遙無期

而且在建的，西十，西延，西康，全都是350的，

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瑄延

heziphone 發(fā)表于 2023-01-09 17:33
大家都是奔著1000的目標(biāo)去的，無非就是誰快誰慢的問題。你嘴里的“務(wù)實”其實是自卑和畏縮，zf要招你這種人那早就完蛋了。
就天津那么沒活力的地方，地鐵都朝著700公里修，更何況西安呢。。
西安主城區(qū)地鐵空白的地方兩只手都數(shù)不過來，都市圈內(nèi)區(qū)縣基本上都沒通地鐵，至少還有400-500公里的缺口。
多說無益，認(rèn)知達不到那個層次，對牛彈琴

我感覺蘭州只要把山推平，和新區(qū)完全連接起來，搞個1000+也沒問題

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heziphone

瑄延 發(fā)表于 2023-01-09 17:12
不吹不黑鄭“米”西安拿啥比，這是不爭的事實

鄭州就是因為鐵路，才從一個村鎮(zhèn)縣城變成了盛會，占了點地理優(yōu)勢，比西安先完成米字型高鐵很正常。
鄭州其他方面呢，商業(yè)、生態(tài)環(huán)境、人口、高�？蒲薪逃�、醫(yī)療，哪個不是被西安吊起來打

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