西合高鐵動(dòng)態(tài): 安康市、南陽(yáng)市與十堰市對(duì)接高鐵規(guī)劃建設(shè)

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12306鐵總 發(fā)表于 2023-02-05 11:00
南陽(yáng)東站到十堰東站303公里，南陽(yáng)到淅川到潭山鎮(zhèn)再到十堰東站你可以看看地圖有多少公里，沿線除了淅川到潭山鎮(zhèn)，其他基本都是沿著高速公路。

我第二點(diǎn)也說(shuō)了，就算南陽(yáng)到十堰省距離，然后呢？還不是要去商洛？至于商洛到南陽(yáng)放棄，準(zhǔn)確說(shuō)也是河南省放棄而已，陜西一直也在說(shuō)，商洛高鐵站那預(yù)留也擺在那里，反而是十堰高鐵站甚至連預(yù)留去南陽(yáng)的都沒(méi)有。如果說(shuō)陜西沒(méi)錢，那只修南十西安-商洛-南陽(yáng)還能省里程？

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12306鐵總 發(fā)表于 2023-02-05 11:18
我說(shuō)的是如果十南真的上馬，不是立刻上馬，要建怎么也要2.3年以后了，啥啥手續(xù)都還沒(méi)走呢。

2-3年以后開(kāi)工？別說(shuō)胡話了，看看現(xiàn)在十堰去南陽(yáng)在襄陽(yáng)不換向的有幾個(gè)高鐵吧？連西十都沒(méi)有修好，搞南十有何意義？要是真的要修南十，十堰趕緊充值走南陽(yáng)的北上高鐵才是王道，否則哪里有客流可言？就靠現(xiàn)在十堰去南陽(yáng)唯一一對(duì)高鐵說(shuō)客流？

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12306鐵總

翱翔藍(lán)天圖圖 發(fā)表于 2023-02-05 11:40
我第二點(diǎn)也說(shuō)了，就算南陽(yáng)到十堰省距離，然后呢？還不是要去商洛？至于商洛到南陽(yáng)放棄，準(zhǔn)確說(shuō)也是河南省放棄而已，陜西一直也在說(shuō)，商洛高鐵站那預(yù)留也擺在那里，反而是十堰高鐵站甚至連預(yù)留去南陽(yáng)的都沒(méi)有。如果說(shuō)陜西沒(méi)錢，那只修南十西安-商洛-南陽(yáng)還能省里程？

西安東到十堰北已經(jīng)在建，如果新建南陽(yáng)到十堰是不是比新建南陽(yáng)到商洛省大幾十公里？大幾十公里是不是可以省上百億？對(duì)國(guó)家對(duì)地方是不是可以省不少錢？

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12306鐵總

翱翔藍(lán)天圖圖 發(fā)表于 2023-02-05 11:40
我第二點(diǎn)也說(shuō)了，就算南陽(yáng)到十堰省距離，然后呢？還不是要去商洛？至于商洛到南陽(yáng)放棄，準(zhǔn)確說(shuō)也是河南省放棄而已，陜西一直也在說(shuō)，商洛高鐵站那預(yù)留也擺在那里，反而是十堰高鐵站甚至連預(yù)留去南陽(yáng)的都沒(méi)有。如果說(shuō)陜西沒(méi)錢，那只修南十西安-商洛-南陽(yáng)還能省里程？

上面發(fā)錯(cuò)是十堰東站，當(dāng)然最大利益受害者就是陜西。

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12306鐵總

翱翔藍(lán)天圖圖 發(fā)表于 2023-02-05 11:42
2-3年以后開(kāi)工？別說(shuō)胡話了，看看現(xiàn)在十堰去南陽(yáng)在襄陽(yáng)不換向的有幾個(gè)高鐵吧？連西十都沒(méi)有修好，搞南十有何意義？要是真的要修南十，十堰趕緊充值走南陽(yáng)的北上高鐵才是王道，否則哪里有客流可言？就靠現(xiàn)在十堰去南陽(yáng)唯一一對(duì)高鐵說(shuō)客流？

十堰到南陽(yáng)現(xiàn)在是斷頭路能有多少客流，西十、西渝、呼南西線和漢康十等線路修好以后再看客流，提前謀劃先入為主。

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AlexKao

奇怪陜西為什么不爭(zhēng)取商洛-南陽(yáng)，從大格局上看這么走西北到長(zhǎng)三角最快

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12306鐵總 發(fā)表于 2023-02-05 12:38
十堰到南陽(yáng)現(xiàn)在是斷頭路能有多少客流，西十、西渝、呼南西線和漢康十等線路修好以后再看客流，提前謀劃先入為主。

現(xiàn)在說(shuō)什么斷頭路了，上面還振振有詞的說(shuō)什么十堰北上去北京甚至東去？你自己不也明白就靠十堰南陽(yáng)根本撐不起來(lái)所謂南十唄～至于西康什么的都能算上也算你牛逼，你自己不覺(jué)得西安到安康到十堰再到南陽(yáng)的路線很奇葩嗎？另外現(xiàn)在鐵路是地方投資為主，對(duì)陜西來(lái)說(shuō)南十是一毛錢都不出來(lái)，對(duì)河南南十投資比南陽(yáng)商洛多得多～另外說(shuō)了這么多你就只字不提跨越丹江口水庫(kù)成本多少，到時(shí)候環(huán)評(píng)時(shí)間多少，另外還有現(xiàn)成的襄陽(yáng)十堰高鐵也被你完全無(wú)視～真當(dāng)上面的錢跟灑水似的為了那一大堆虛無(wú)縹緲的就要連上了～

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AlexKao 發(fā)表于 2023-02-05 12:48
本帖最后由 AlexKao 于 2023-2-5 12:49 編輯

奇怪陜西為什么不爭(zhēng)取商洛-南陽(yáng)，從大格局上看這么走西北到長(zhǎng)三角最快

不是陜西不爭(zhēng)取，是河南不想修，推所謂南十成本比連商洛還高，真真是空中樓閣～

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