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[軌交] 四期城東城南折戟?

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發(fā)表于 2023-3-13 11:39:17 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
yuxuan9862 發(fā)表于 2023-03-13 11:32
這樣的話,說明四期的大思路
就不是優(yōu)化市區(qū)線網(wǎng),而是服務(wù)重大目標(biāo)
7服務(wù)北跨,一直修的鹿苑大道
11服務(wù)西咸一體化,12服務(wù)機場+高新

反正地鐵都是虧錢,不如郊區(qū)多賣點地

留下的都是產(chǎn)業(yè)專線

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發(fā)表于 2023-3-13 11:43:07 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
11號線咸陽段也得被砍

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發(fā)表于 2023-3-13 11:43:55 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
11號線咸陽段被砍的可能性比長安段可能性大得多

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發(fā)表于 2023-3-13 11:45:04 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
15-2期東段不應(yīng)該被砍,西安東站快建好了,只有一條5號線怎么能夠

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發(fā)表于 2023-3-13 11:45:17 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
賣地才是王道

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發(fā)表于 2023-3-13 11:45:32 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
邇叏 發(fā)表于 2023-03-13 11:29
砍了這么多你算算上報才有多少,明顯也不合理

砍完還有170km,還有砍的空間,因為還有7和16-2、3-2

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發(fā)表于 2023-3-13 11:45:53 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
15-2期東段不應(yīng)該被砍,長安大學(xué)城那么多師生很需要這條到西安東站的線路

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發(fā)表于 2023-3-13 11:46:12 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國安徽宣城
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