隨手做了個圖，地鐵站距對比

mujwq1989

Yukino 發(fā)表于 2023-03-14 15:54
7號線不是200米的問題。。邊家村下一站就是西門。。這中間公交大概4站路。而且這段路車流量極大。�；�本一直就是堵車狀態(tài)。邊家村到文理學院中間跨個太白立交。。這周圍全是人口密集區(qū)。尤其太白立交東北角那一圈高容積住宅。那可不是你說的200米的事

所以一處有問題就是全線有問題？

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Yukino

不談ZZ 發(fā)表于 2023-3-14 10:20
成都地鐵18號線，全長69.39km，車站數(shù)10座

別拿18舉例。。那玩意就是1號線的疏解線。外加進機場的。。西安要是修類似18.也是挨著2號線修。

Yukino

mujwq1989 發(fā)表于 2023-3-14 15:56
所以一處有問題就是全線有問題？

如果7號線從這里走，這里不加站。那這個線路就是有問題。，。7號線本身定義為大站快車就是有毛病的

也無風雨也無晴

Yukino 發(fā)表于 2023-3-14 15:59
如果7號線從這里走，這里不加站。那這個線路就是有問題。，。7號線本身定義為大站快車就是有毛病的

贊同，7號線不適合大站快線，人口密集區(qū)站距太大

車蕓

有沒有可能西安7的定位就是成都18？

西安7不做成穿城快線，以后還有穿城南北快線的線位嗎？穿城快線這里客流大加個站，那里客流大加個站，那都和2號線的站距都一樣了，怎么還能叫快線？
7和20是將來西安十字交叉的快線，目的是把長距離的客流引導到這兩條上，如果你這條線不能比其他線站距大，旅速快，大家憑什么不坐1/2號線要坐7/20？
lz的目光看到的是某幾個站點，而不是整個西安的大棋。

阿童木先生

車蕓 發(fā)表于 2023-3-14 17:14
有沒有可能西安7的定位就是成都18？

西安7不做成穿城快線，以后還有穿城南北快線的線位嗎？穿城快線這里 ...

成都18是什么情況，人家不影響線路經(jīng)過地區(qū)的站點覆蓋率，因為市區(qū)段完全和1號線重合�。。�！
7號線經(jīng)過地區(qū)大都是地鐵盲點，和哪條線重合了？？？
你7號線要是跟2號線完全重合，那隨便大站跨站，既然是盲區(qū)的線路，就要對沿線負責，過而無站，對線路來說是最大的浪費。

車蕓

阿童木先生 發(fā)表于 2023-3-14 17:23
成都18是什么情況，人家不影響線路經(jīng)過地區(qū)的站點覆蓋率，因為市區(qū)段完全和1號線重合�。。。�
7號線經(jīng)過 ...

大站快線不是要同線位，像北京19這種就是完全占的獨立線位，以西安2號線的線位的地理條件不可能修平行地鐵。
大站快線的原則是只在換乘站設站，其他地區(qū)除非站距過大不然盡量不設站是正確的。你7號線如果西南城角來一站，雁環(huán)路來一站，你再看看和2號線的站距比起來還有區(qū)別沒？這樣怎么吸引乘客坐7號而不是2號？
你知道為什么9能同臺換乘6，但大多數(shù)9號線紡織城換乘還是坐1么？就是因為1的站距大，進城更快。