關(guān)于西安地鐵四期的一些想法（純理性科學(xué)討論，數(shù)據(jù)支撐）

南大街游民

市區(qū)線(xiàn)和遠(yuǎn)郊線(xiàn)還是分開(kāi)統(tǒng)計(jì)好些。西安3 7這樣的市區(qū)線(xiàn)確實(shí)間距大了。
重慶武漢廣州大江大河占了很多里程，有效里程的站距實(shí)際上不大，那個(gè)網(wǎng)友用成都鄭州的平原市區(qū)線(xiàn)舉例還是很有說(shuō)服力。

看大家討論，大部分人都覺(jué)得有西安地鐵很多區(qū)間加站的必要，看后續(xù)怎么加，什么時(shí)候加吧。

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南大街游民

Xian111 發(fā)表于 2023-03-14 11:02
這統(tǒng)計(jì)表反應(yīng)的也只是一個(gè)綜合趨勢(shì)，重慶廣州的過(guò)河區(qū)段也只是部分區(qū)間，數(shù)據(jù)誤差來(lái)說(shuō)影響不大，總體線(xiàn)網(wǎng)來(lái)看肯定是合理的

不合理。

重慶貴陽(yáng)等地山區(qū)段也影響里程，北京成都太原沈陽(yáng)鄭州類(lèi)似地形的可以參考。

站太少基本是共識(shí)，看公示后怎么加站吧

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長(zhǎng)安的光復(fù)

南大街游民 發(fā)表于 2023-03-14 10:56
市區(qū)線(xiàn)和遠(yuǎn)郊線(xiàn)還是分開(kāi)統(tǒng)計(jì)好些。西安3 7這樣的市區(qū)線(xiàn)確實(shí)間距大了。
重慶武漢廣州大江大河占了很多里程，有效里程的站距實(shí)際上不大，那個(gè)網(wǎng)友用成都鄭州的平原市區(qū)線(xiàn)舉例還是很有說(shuō)服力。

看大家討論，大部分人都覺(jué)得有西安地鐵很多區(qū)間加站的必要，看后續(xù)怎么加，什么時(shí)候加吧。

其實(shí)你說(shuō)的市區(qū)線(xiàn)也不好辨別，因?yàn)楹芏嗑�(xiàn)路穿城而過(guò)，里程四十到六十公里，有些站距兩三公里，有些八九百米，這條線(xiàn)到底算市區(qū)還是郊區(qū)。。還是拉通算比較合理

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南大街游民

長(zhǎng)安的光復(fù) 發(fā)表于 2023-03-14 11:07
其實(shí)你說(shuō)的市區(qū)線(xiàn)也不好辨別，因?yàn)楹芏嗑�(xiàn)路穿城而過(guò)，里程四十到六十公里，有些站距兩三公里，有些八九百米，這條線(xiàn)到底算市區(qū)還是郊區(qū)。。還是拉通算比較合理

看數(shù)字小的線(xiàn)路基本就是了。

拉通肯定不合理，再次也得找地形差不多的北京沈陽(yáng)太原成都鄭州這些不受江河山丘影響的。

西安地鐵一些區(qū)間確實(shí)站距大，后續(xù)的看怎么加吧。

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南大街游民

Xian111 發(fā)表于 2023-03-14 11:10
成都比我們還大，鄭州與我們相似，北京2.08比我們大得多，綜合站距西安就是合理的甚至是低的，局部線(xiàn)路當(dāng)然可以討論

成都北京修了多少郊區(qū)線(xiàn)了。你等于是拿西安現(xiàn)有的以市區(qū)線(xiàn)為主的站距和人家比，你把10 11 12 15 16鉆進(jìn)來(lái)，站距遠(yuǎn)比成都北京大。

人家是該密的市區(qū)密，該疏的郊區(qū)疏。西安遠(yuǎn)稱(chēng)不上合理。

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