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樓主: 一路向南
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[軌交] 西安四期能批復(fù)的應(yīng)該不會超過杭州吧?

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發(fā)表于 2023-3-15 16:49:51 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
一路向南 發(fā)表于 2023-03-15 15:39
1387.91/152.91=9.07664639   平均每公里造價9億

杭州拆遷費(fèi)用高,西安每公里造價會低一些

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一路向南 發(fā)表于 2023-03-15 16:49
為啥杭州比西安造價高這么多?杭州的盾構(gòu)機(jī)比較貴么

他地價就比西安高一倍不止。
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發(fā)表于 2023-3-15 16:51:34 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國上海
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發(fā)表于 2023-3-15 16:51:50 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
跟杭州有什么好比的,怎么就不能超過它呢,它也不是國家中心城市,都市圈也沒獲批,雙中心一個都沒撈著
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發(fā)表于 2023-3-15 16:55:43 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
一路向南 發(fā)表于 2023-3-15 15:46
關(guān)鍵是跟杭州財政差太多。。。估計砍得比150km還要少不少。

考慮下地緣戰(zhàn)略位置。

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發(fā)表于 2023-3-15 16:59:52 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
說報的少跟西安財政不行有關(guān)的,有沒有考慮過為什么2017年西安敢在三期中報280km,如今比之前財政多了,又只敢報160km?說到底還是跟要求有關(guān)系,但還是希望西安有機(jī)會的話能多報就多報,哪怕砍完也顯得不那么寒酸
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