西安四期能批復(fù)的應(yīng)該不會超過杭州吧？

發(fā)狂的小兔子

一路向南 發(fā)表于 2023-03-15 16:49
為啥杭州比西安造價高這么多？杭州的盾構(gòu)機比較貴么

好像是地質(zhì)結(jié)構(gòu)不太適合建地鐵

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fandeen

發(fā)狂的小兔子 發(fā)表于 2023-03-15 17:44
怎么可能呀，大家這兩天噴的不就是咸陽占了西安的地鐵批復(fù)里程么，咸陽本來就沒資格修地鐵，借西安報批已經(jīng)是上面開恩了吧。

恰恰相反，借用都市圈多層次報就不存在問題�。ū热�17號線修到fp），而占用西安有限的地鐵里程才是大家所詬病的

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我就是我

fandeen 發(fā)表于 2023-03-15 16:01
所以咱應(yīng)該把去興平的11號線、去涇陽的16號線也按多層次市域線來報，把四期的里程留給市區(qū)呀

放心，要砍的話首先就是這兩條

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沖鴨

杭州財力很強，為啥四期只批復(fù)了153公里？一方面和大政策有關(guān)。另一方面，杭州客流不是很突出，或多或少影響了批復(fù)。

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涼涼

小石先森 發(fā)表于 2023-03-15 18:21
沒有自卑，現(xiàn)實就是這樣，我就是本地人論政策，西安僅次于長三角京津冀成渝，和武漢鄭州一個層級，總體定位高于杭州。論經(jīng)濟財政杭州真的可以吊打西安。

津冀成渝政策什么時候能跟西安媲美了，還說你不是自卑，再說了財政又不是唯一左右地鐵的因素，光看財政天津鄭州青島地鐵也沒見比西安強

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