西安四期能批復(fù)的應(yīng)該不會(huì)超過(guò)杭州吧？

chuyang119

有些人腦子一直一根筋，整天叫著多批多批，把批復(fù)的盡快建完才是最要緊的，一次批幾百，財(cái)政跟不上，十年都建不好，全部爛尾著，你們就開心了，還不如分幾批來(lái)修！

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fandeen

dudumomo 發(fā)表于 2023-03-15 18:17
申報(bào)也不能隨便寫的，地鐵的制式就只能按照地鐵來(lái)申報(bào)，市域按市域申報(bào)。現(xiàn)在不是前些年那種可以用城際名義申報(bào)但實(shí)際修地鐵的野蠻生長(zhǎng)階段了，嚴(yán)格了很多。

那你到時(shí)看看多層次里報(bào)的17是什么制式

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涼涼

小石先森 發(fā)表于 2023-03-15 18:45
天津是直轄市財(cái)政兩千億，地鐵里程286㎞，在建里程228㎞。青島是計(jì)劃單列財(cái)政1300億，地鐵里程284㎞，在建219㎞，在建財(cái)政直接和中央掛鉤，上交完中央剩下的都是自己的。鄭州二級(jí)財(cái)政。西安三級(jí)財(cái)政，交完回家還要交省。更何況三城的財(cái)政收入均高西安。

高于西安沒(méi)錯(cuò)，也沒(méi)見(jiàn)他們里程比西安高啊

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小雞啄米

Ehan、 發(fā)表于 2023-03-15 16:59
說(shuō)報(bào)的少跟西安財(cái)政不行有關(guān)的，有沒(méi)有考慮過(guò)為什么2017年西安敢在三期中報(bào)280km，如今比之前財(cái)政多了，又只敢報(bào)160km？說(shuō)到底還是跟要求有關(guān)系，但還是希望西安有機(jī)會(huì)的話能多報(bào)就多報(bào)，哪怕砍完也顯得不那么寒酸

現(xiàn)在是2017年嗎？

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fds1224

dudumomo 發(fā)表于 2023-03-15 18:17
申報(bào)也不能隨便寫的，地鐵的制式就只能按照地鐵來(lái)申報(bào)，市域按市域申報(bào)�，F(xiàn)在不是前些年那種可以用城際名義申報(bào)但實(shí)際修地鐵的野蠻生長(zhǎng)階段了，嚴(yán)格了很多。

披馬甲是吧

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fds1224

沖鴨 發(fā)表于 2023-03-15 18:26
杭州財(cái)力很強(qiáng)，為啥四期只批復(fù)了153公里？一方面和大政策有關(guān)。另一方面，杭州客流不是很突出，或多或少影響了批復(fù)。

畢竟鴿鐵，客流都不敢每天都公布

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