大眾電動車項目落地合肥

cnaner

這個很早之前就定了的，江淮大眾嘛！

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jollyzhe

吉利比亞迪就行了

長安的光復(fù)

johnny521 發(fā)表于 2023-04-19 09:05
這幾年招商引資已經(jīng)沒聽到領(lǐng)人興奮的消息了，大項目都是康叔在的時候招來的

合肥這個項目也是19年還是18年就落地了

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152024

灃西馬王街道 發(fā)表于 2023-4-19 09:21
不用合資啊

現(xiàn)在外國車企在國內(nèi)可以獨資，燃油車生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)不批了

蒜香無骨草莓

ID4 bz4x 都是臥龍鳳雛

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太極

垃圾大眾 去海南租了一輛 一言難盡

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qaz123wsx

合肥畢竟也是長三角的一員，加上之前幾十年重視工業(yè)發(fā)展，積極承接長三角工業(yè)轉(zhuǎn)移近水樓臺，只要自己不作死，匹配好產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展起來一點問題都沒有，上限很高。高科技，高等教育，高新產(chǎn)業(yè)落地都不錯。西安的汽車產(chǎn)業(yè)鏈要加緊落地跟上國產(chǎn)車企擴張步伐做好配套，比亞迪總部畢竟不在西安，歷史原因讓西安成為比亞迪除深圳外最大的基地，但東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)配套比西部強的多，物流成本也低，人才匯聚，將來比亞迪成為兩田一樣的跨國汽車巨頭的時候，長三角地區(qū)很可能作為比亞迪對外出口的主要生產(chǎn)基地發(fā)展的比西部快的多，也大的多。西安本來在物流上就不占優(yōu)勢，必須在產(chǎn)業(yè)配套上下功夫。

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JZJS

合肥算個什么長三角，無非是硬湊上去的。

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