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大眾電動車項目落地合肥

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發(fā)表于 2023-4-19 12:02:15 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
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發(fā)表于 2023-4-19 12:14:08 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國上海
JZJS 發(fā)表于 2023-04-19 11:35
合肥算個什么長三角,無非是硬湊上去的。

合肥市中心到南京市中心150公里

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發(fā)表于 2023-4-19 12:20:13 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
省會漢陽 發(fā)表于 2023-04-19 12:02
物流怎么不占優(yōu)勢,長安號了解一下。

以目前和可預(yù)見幾十年內(nèi)的技術(shù),鐵路和港口比,弟中弟。全國的中歐班列一年的運(yùn)量加一起也就中遠(yuǎn)的集裝箱船50-80條船1趟的量,中國前十的港口裝卸一條遠(yuǎn)洋船只需要十幾二十個小時,成本還只有鐵路的不到一半,另外除了中歐,日本,韓國,美洲,非洲的市場你鐵路跨洋還是海底打洞?長安號對西安而言有總比沒有好,但是想跟港口的物流能力和成本比完全沒得比。

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發(fā)表于 2023-4-19 12:31:37 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
不看好合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)
蔚來這個球樣,快BBQ了,一年虧上百億,錢都被造完了,合肥政府虧死了
大眾這種新能源汽車公司,給比亞迪和特斯拉提鞋都不夠
江淮和華為合作,參照賽力斯,現(xiàn)在問界銷量3000多,快堅持不下去,賽力斯都推出自己品牌藍(lán)電。

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發(fā)表于 2023-4-19 12:40:54 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇
coolfyh 發(fā)表于 2023-04-19 12:31
不看好合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)
蔚來這個球樣,快BBQ了,一年虧上百億,錢都被造完了,合肥政府虧死了
大眾這種新能源汽車公司,給比亞迪和特斯拉提鞋都不夠
江淮和華為合作,參照賽力斯,現(xiàn)在問界銷量3000多,快堅持不下去,賽力斯都推出自己品牌藍(lán)電。

合肥比亞迪投資也很大。是要學(xué)合肥怎么樣招商引資的,怎樣風(fēng)投的。

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發(fā)表于 2023-4-19 12:52:53 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
小怪 發(fā)表于 2023-04-19 12:40
合肥比亞迪投資也很大。是要學(xué)合肥怎么樣招商引資的,怎樣風(fēng)投的。

感覺合肥很會畫餅

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發(fā)表于 2023-4-19 13:00:43 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
Auldpena 發(fā)表于 2023-04-19 08:34
電車龍頭在很長一段時間內(nèi)還會是馬斯克和王傳福,短時間內(nèi)其他品牌在質(zhì)和量上還不會那么躍進(jìn),但是要值得警惕,畢竟也是傳統(tǒng)油車三甲。西安要不斷鞏固舊的,開拓新的。

A神麻煩問一下格力的項目現(xiàn)在推進(jìn)的怎么樣了

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發(fā)表于 2023-4-19 13:27:28 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
電動車時代真的要來了
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