中鐵廣州工程局三公司西康高鐵站前5標李家山隧道開挖過半

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5月6日，在中鐵廣州工程局西康高鐵5標段項目部一工區(qū)全體員工五一期間的不懈努力下，李家山隧道進出口已累計掘進1441米，占全線設計長度的50%。取得隧道施工任務開挖過半的階段性進展，為按期實現(xiàn)隧道貫通奠定了堅實的基礎。

李家山隧道位于安康市旬陽市仁河口鎮(zhèn)境內(nèi)，全長2878米，最大埋深312米。位于南秦嶺中山峽谷區(qū)，洞身穿越山區(qū)，地形陡峭，交通不便。隧道巖體較為破碎，圍巖等級差，主要為IV、V級，同時不良地質(zhì)段多存在危巖落石等風險，安全風險高。又由于陜南地區(qū)雨季雨量大、汛期長，施工難度大，同時，李家山隧道進出口所在的河流屬于南水北調(diào)重點監(jiān)控區(qū)，環(huán)保壓力極大。

針對施工重難點，為確保安全質(zhì)量管理可控、項目如期履約、按期實現(xiàn)“雙過半”，項目部采取多項有力措施。一是堅持領導帶班，加強安全管控。每日堅持班前講話和夜間巡查，落實班前安全教育和夜間風險隱患排查，切實保證安全生產(chǎn)。二是完善獎懲機制，激發(fā)內(nèi)生動力。按期兌現(xiàn)迎檢考核結果，獎懲并舉、雙向激勵、獎出動力、比出壓力，充分調(diào)動員工生產(chǎn)積極性。三是全面統(tǒng)籌安排，上下協(xié)同共進。夯實網(wǎng)格化管理基礎，做到有布置必有落實、有部署必有推進、有完成必有反饋，強化責任擔當，改進工作作風。四是注重施工現(xiàn)場，抓實技術交底。加強技術交底，嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工方案，精心策劃、合理組織施工。

據(jù)悉，李家山隧道預計將于今年12月底實現(xiàn)貫通，對項目全面建成通車具有重要意義。西康高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包（銀）海通道的重要組成部分，是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)南北向主干道，通車后由西安至安康最快一小時內(nèi)可到達，將助力陜西高質(zhì)量發(fā)展、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

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王者之峰

建設者們辛苦啦！

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