中鐵廣州工程局三公司西康高鐵站前5標(biāo)李家山隧道開挖過半

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5月6日，在中鐵廣州工程局西康高鐵5標(biāo)段項(xiàng)目部一工區(qū)全體員工五一期間的不懈努力下，李家山隧道進(jìn)出口已累計(jì)掘進(jìn)1441米，占全線設(shè)計(jì)長度的50%。取得隧道施工任務(wù)開挖過半的階段性進(jìn)展，為按期實(shí)現(xiàn)隧道貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

李家山隧道位于安康市旬陽市仁河口鎮(zhèn)境內(nèi)，全長2878米，最大埋深312米。位于南秦嶺中山峽谷區(qū)，洞身穿越山區(qū)，地形陡峭，交通不便。隧道巖體較為破碎，圍巖等級差，主要為IV、V級，同時不良地質(zhì)段多存在危巖落石等風(fēng)險，安全風(fēng)險高。又由于陜南地區(qū)雨季雨量大、汛期長，施工難度大，同時，李家山隧道進(jìn)出口所在的河流屬于南水北調(diào)重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)，環(huán)保壓力極大。

針對施工重難點(diǎn)，為確保安全質(zhì)量管理可控、項(xiàng)目如期履約、按期實(shí)現(xiàn)“雙過半”，項(xiàng)目部采取多項(xiàng)有力措施。一是堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班，加強(qiáng)安全管控。每日堅(jiān)持班前講話和夜間巡查，落實(shí)班前安全教育和夜間風(fēng)險隱患排查，切實(shí)保證安全生產(chǎn)。二是完善獎懲機(jī)制，激發(fā)內(nèi)生動力。按期兌現(xiàn)迎檢考核結(jié)果，獎懲并舉、雙向激勵、獎出動力、比出壓力，充分調(diào)動員工生產(chǎn)積極性。三是全面統(tǒng)籌安排，上下協(xié)同共進(jìn)。夯實(shí)網(wǎng)格化管理基礎(chǔ)，做到有布置必有落實(shí)、有部署必有推進(jìn)、有完成必有反饋，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，改進(jìn)工作作風(fēng)。四是注重施工現(xiàn)場，抓實(shí)技術(shù)交底。加強(qiáng)技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的施工方案，精心策劃、合理組織施工。

據(jù)悉，李家山隧道預(yù)計(jì)將于今年12月底實(shí)現(xiàn)貫通，對項(xiàng)目全面建成通車具有重要意義。西康高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包（銀）海通道的重要組成部分，是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)南北向主干道，通車后由西安至安康最快一小時內(nèi)可到達(dá)，將助力陜西高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

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建設(shè)者們辛苦啦！

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