“西安南站”未來幾年沒有規(guī)劃線路通過，請教一下為啥要修？

我的瓶子丟了

薩孟膩吖 發(fā)表于 2023-05-10 11:45
和廣州南上海虹橋比一下接發(fā)車次數(shù)量和旅客數(shù)量就知道飽和了沒有

有幾個(gè)能比的？全國幾個(gè)能比得過？

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fandeen

南站確實(shí)沒有必要修。主要是南站還在四主一輔的四主里，所以大部分人都認(rèn)為南站早晚要修。但實(shí)際上南站的功能其他三個(gè)主站都能替代，所以并無必要。

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fandeen

橙黃橘綠時(shí) 發(fā)表于 2023-05-10 11:57
人口重心+產(chǎn)業(yè)重心，明顯在小寨這個(gè)緯度上，甚至更靠南。北客站真的好遠(yuǎn)啊……誰懂啊……新的南客站也好遠(yuǎn)啊……每次去高鐵站，通勤時(shí)間占到高鐵運(yùn)行時(shí)間的至少三分之一了北京西 虹橋 這些站都很好用

北站和規(guī)劃的新南站確實(shí)離主城區(qū)太遠(yuǎn)了，只有東站離城區(qū)比較近。西安站最近，但在城區(qū)里面也有壞處，就是鐵路對城市有切割

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啦啦

引鎮(zhèn)站翻新擴(kuò)建下不就可以了！

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fandeen

車蕓 發(fā)表于 2023-05-10 12:12
lz缺乏基本常識，西安東接入的線路和西安北都不是同樣的線路，即使西安北空蕩蕩也不可能再接入新線路了，沒有地方了懂嗎？

西安南，從始至終定位都是只有城際的小站，規(guī)模也不大，而且還只停留在紙上，何來的浪費(fèi)？

新南站是規(guī)劃的四主一輔中的一主，但實(shí)際上新南站主要就是接西法，并通過聯(lián)絡(luò)線接其他關(guān)中城際，因此地位并不高，甚至南站的功能靠現(xiàn)有的三大火車站都能替代，其實(shí)并不需要修建，或者不應(yīng)作為一主

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黃昏時(shí)的夢

fandeen 發(fā)表于 2023-05-10 12:56
南站確實(shí)沒有必要修。主要是南站還在四主一輔的四主里，所以大部分人都認(rèn)為南站早晚要修。但實(shí)際上南站的功能其他三個(gè)主站都能替代，所以并無必要。

合理

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蒜香無骨草莓

周至縣人就活該在家門口坐不上火車 高鐵 城鐵？

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