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[軌交] 4期線路分析

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發(fā)表于 2023-5-12 08:36:01 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自： 中國
按照這種審批標(biāo)準(zhǔn)，比較穩(wěn)的線路就是3-2，7，11，12。16-2和17可能無緣四期。如果17用其他形式報批當(dāng)然也可以。
西安交通-悅西安-4期線路分析-榮耀西安論壇-(1)
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沙發(fā)
發(fā)表于 2023-5-12 08:37:14 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
17從來沒說過占四期名額，市域線

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板凳
發(fā)表于 2023-5-12 08:43:52 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
把16南和16北報上去就是用來砍的，要是換成11東/12東/15-2東進(jìn)規(guī)劃，最后被砍的是哪條就不好說了。其實16一期就修的莫名其妙的，當(dāng)時因為球賽特批，結(jié)果球賽也泡湯了，然后還因此把西站(阿房宮站)的線位搶了�，F(xiàn)在16就一純拉椅子線路，客流根本不達(dá)標(biāo)

點評

16確實超前了，最直接后果是當(dāng)時硬砍掉了11號線  發(fā)表于 2023-5-12 09:24

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發(fā)表于 2023-5-12 08:44:54 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
盡快上報，批復(fù)，盡早落地

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發(fā)表于 2023-5-12 08:45:46 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
政策是在不斷變化的，要真是這樣，那以后可以報四期調(diào)整

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發(fā)表于 2023-5-12 08:47:17 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西
不談ZZ 發(fā)表于 2023-05-12 08:45
政策是在不斷變化的，要真是這樣，那以后可以報四期調(diào)整

之前一堆人說3調(diào)呢，結(jié)果有沒有？

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發(fā)表于 2023-5-12 08:49:09 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
擬建地鐵線路初期客運強(qiáng)度不低于每日每公里0.7萬人次
一條地鐵長30km，那每日客流得達(dá)到21萬才能合格
一條地鐵長40km，那每日客流得達(dá)到28萬才能合格
一條地鐵長50km，那每日客流得達(dá)到35萬才能合格

這要求有點嚴(yán)吧

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發(fā)表于 2023-5-12 08:49:49 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
參考其他已經(jīng)批復(fù)規(guī)劃城市的情況看，純郊區(qū)線沒戲，還是得圍繞主城區(qū)和交通樞紐來申報
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