4期線路分析

不談ZZ

KeyLiu 發(fā)表于 2023-5-12 08:54
按客流強度，14很拉胯，地鐵可以帶動這里的發(fā)展

14是報得早，要是放到現(xiàn)在上報，客流太低，根本批復不了

秦三世

我記得 發(fā)表于 2023-05-12 08:58
要是按這個的話，先把其他地方拉椅子的限制了再說吧，新區(qū)人不配擁有地鐵？

你要搞清先后順序，是先有拉椅子線后有52號文

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不談ZZ

沖鴨 發(fā)表于 2023-5-12 08:55
杭州四期從最初規(guī)劃的300公里，經過幾次縮減，最后上報170公里，批復了150公里。

西安四期也能批復150公里就可以了

不談ZZ

zzzyyy 發(fā)表于 2023-5-12 08:58
郊區(qū)應該修輕軌這樣既能省錢還能看風景，再說每公里0.4的客流努力下也能達到

5號線2期西咸新區(qū)段得是輕軌

小ｓｈｕｏ

fandeen 發(fā)表于 2023-05-12 08:43
把16南和16北報上去就是用來砍的，要是換成11東/12東/15-2東進規(guī)劃，最后被砍的是哪條就不好說了。其實16一期就修的莫名其妙的，當時因為球賽特批，結果球賽也泡湯了，然后還因此把西站(阿房宮站)的線位搶了�，F(xiàn)在16就一純拉椅子線路，客流根本不達標

一號線3通了，你在看

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經年如夢

不談ZZ 發(fā)表于 2023-05-12 08:49
擬建地鐵線路初期客運強度不低于每日每公里0.7萬人次
一條地鐵長30km，那每日客流得達到21萬才能合格
一條地鐵長40km，那每日客流得達到28萬才能合格
一條地鐵長50km，那每日客流得達到35萬才能合格

這要求有點嚴吧

西咸新區(qū)和浐灞那邊按輕軌算

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不談ZZ

經年如夢 發(fā)表于 2023-5-12 09:09
西咸新區(qū)和浐灞那邊按輕軌算

西咸新區(qū)和浐灞那邊 地上的按照輕軌算，地下的按照地鐵算吧

不談ZZ

按照“擬建地鐵線路初期客運強度不低于每日每公里0.7萬人次”這個政策，地鐵12號線（T5-西安南站，全長39公里），每日客流得達到27.3萬才可以，這個有點難吧