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[軌交] 14號線往機場段,有無可能進行改造,開通北站到機場的快車?

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發(fā)表于 2023-6-29 14:12:36 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 保留地址
通過對2-3個高架站進行改造,增加越行線,實現(xiàn)高鐵站到機場一站直達或者大站快車,縮短運行時間,理論上是否可行。
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發(fā)表于 2023-6-29 14:18:58 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
如無必要,勿增實體

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發(fā)表于 2023-6-29 14:19:55 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國北京
確實太太太太太慢了

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發(fā)表于 2023-6-29 14:21:22 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國北京
北站到咸機的時間,和成都南站到天機的時間差不多。。。不過想想當初,機場城際建成就很費力,停工了好久,也不敢奢望什么了。

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發(fā)表于 2023-6-29 14:23:57 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
為了節(jié)省10分鐘,意義不大!12號線才是有效提高城南到機場的通達時間。

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發(fā)表于 2023-6-29 14:25:07 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
本來前兩天去上海準備體驗一把地鐵去咸陽機場,時間相對準確點兒,結果自查時間,我果斷放棄了。從西稍門坐大巴花的時間和坐上北客站到機場的14號線時間差不多,我還要坐地鐵到北客站,總時間長了很多。機場線確實要考慮時間

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發(fā)表于 2023-6-29 14:25:38 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
真的雞肋。

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發(fā)表于 2023-6-29 14:28:36 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
為啥要改造?可以通過排運行圖來解決問題
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