16和17的問題本質(zhì)不是客流量 而是占不占里程額度的問題

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River1 發(fā)表于 2023-07-08 14:02
論壇為啥自以為是的能人這么多呢？

因?yàn)槭窃诰�底下�?div id="5bbhjdd" class="mag_viewthread">來自蘋果APP客戶端

成功在望

別抖機(jī)靈了

劉先生sir

能源重鎮(zhèn)榆林高鐵規(guī)劃了十年了，遲遲沒有落實(shí)，反觀關(guān)中幾個(gè)窮地級(jí)市都有高鐵覆蓋了，這又怎么說？

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Janson

kangll 發(fā)表于 2023-07-08 13:00
再討論也沒用啊，四期還是準(zhǔn)備修二期

你說他氣不氣

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custjiajia

啥叫主城區(qū)？？？國家和市建委那幫人都是鼠目寸光，井底之蛙。我的看法是地鐵就應(yīng)該修在城墻內(nèi)，出了城墻的地鐵都是浪費(fèi)！

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kan.ss

懶得起名 發(fā)表于 2023-07-08 13:42
西安未來兩個(gè)重要方向，就是北跨和西咸，這個(gè)毋庸置疑。某種程度上，甚至要疏解西南。這個(gè)是前提，討論過多的市區(qū)和郊區(qū)，無非是沒路過家門口罷了。每一條地鐵線都有其頂層考慮，或許現(xiàn)在還不那么明顯，比如上有人提到了14，多說一句，14第一次用軌道交通串起了機(jī)場和亞洲北兩大樞紐、又作為全運(yùn)配套連接了全運(yùn)奧體核心區(qū)。這個(gè)意義還不夠大？16.17未來其實(shí)也一樣，有時(shí)候，客流還真不是首要考慮的問題。

換一波上來就是東垮

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懶得起名

kan.ss 發(fā)表于 2023-07-08 14:42
換一波上來就是東垮

所以雄安才要百年大計(jì)，一張藍(lán)圖繪到底！

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大風(fēng)蔚兮

一個(gè)16讓多少人不爽啊

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