1-3有沒(méi)有可能搞銜接交路模式

是誰(shuí)tourist

繞世界流浪l 發(fā)表于 2023-08-21 11:15
直接單一或大小交路不是更方便，你這種相當(dāng)于人為制造一個(gè)強(qiáng)制換乘站，其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)有了啊，紡織城站不就是這樣，9號(hào)線全員換乘1和6，你可以把9看作1和6的延伸線

有道理 確實(shí)大小更方便 受教受教

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是誰(shuí)tourist

ztiiixia11 發(fā)表于 2023-08-21 11:21
貫通運(yùn)營(yíng)，貫通運(yùn)營(yíng)，貫通運(yùn)營(yíng)

支持

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古都人

在1-3線位上應(yīng)該沒(méi)有那么多客流需要往返吧，直接單一交路，就是不知道早上第一班車(chē)會(huì)不會(huì)多點(diǎn)發(fā)車(chē)

大神

咸吃蘿卜淡操心，擔(dān)心咸陽(yáng)客流的就是在搞笑，坐沒(méi)做過(guò)20年前漢城路上的59路？知道以前多少人擠嗎？現(xiàn)在這地鐵1號(hào)線3期和咸陽(yáng)之前59路路線能差多少？不要把無(wú)知當(dāng)無(wú)畏。很多人對(duì)咸陽(yáng)市的印象還停留在縣城吧？有空了可以自己去逛一逛咸陽(yáng)。

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紅黑色花火

應(yīng)該不會(huì)的

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leep

不錯(cuò)

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heziphone

沒(méi)有可能，不會(huì)搞這些花花腸子，沒(méi)必要

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