1-3有沒有可能搞銜接交路模式

Valenciano

車蕓 發(fā)表于 2023-08-21 19:18
看看現(xiàn)在獨立修地鐵的地級市，哪個不比咸陽強多了？單線超過20w的都沒有，最多的也就10w出頭，這還是走的各自市區(qū)的精華線路。1號線甚至在咸陽走的都是邊角料地方，怎么還這么多人期待他能有多少客流？要說11的咸陽段能有個10w客流說不定新的人還多一點。1-3能增加5w客流就很不錯了。

邊角料的地方？你是在鐘樓邊住著？來看看早上的咸陽收費站，多少外地人買不起西安買咸陽去高新打工的

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Valenciano

Acdfg5815 發(fā)表于 2023-08-22 09:11
1-3確實是咸陽邊角料啊。。。咸陽主城區(qū)是三號橋到二號橋這一段，渭河到文林路這一圈啊。11號線才是過咸陽主城區(qū)的。我不在鐘樓住，不過我從小在咸陽人民路住著長大的。

哦 那你這意思是邊角料地帶修地鐵，結果你家門口沒修？

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石隱

很多人搞錯了吧，，現(xiàn)在的一號線的人流量里面本來就算了咸陽那部分了，，灃河森林公園上車的基本都是咸陽的了，，反而灃河到后衛(wèi)寨之間人相對少一些

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石隱

一號線二期未開之前，，后衛(wèi)寨的黑車多瘋狂，，二期開了之后，灃河森林相對黑車少一些，因為公交出租方便了很多，，至于說三期增加多少，反而是沿線這幾站增加的，，因為本來要去西安的現(xiàn)在已經(jīng)在灃河森林坐地鐵了，，沿線這幾站意思就是世紀大道內部倒動的，，五萬到十萬屬于合理范圍

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你說長安歸故里

車蕓 發(fā)表于 2023-08-21 19:18
看看現(xiàn)在獨立修地鐵的地級市，哪個不比咸陽強多了？單線超過20w的都沒有，最多的也就10w出頭，這還是走的各自市區(qū)的精華線路。1號線甚至在咸陽走的都是邊角料地方，怎么還這么多人期待他能有多少客流？要說11的咸陽段能有個10w客流說不定新的人還多一點。1-3能增加5w客流就很不錯了。

別的三線城市有咸陽去西安這么大的出行量嗎，不懂裝懂

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alkamisx

樓里的回復符合郊縣的口吻

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