中鐵二十四局福建公司康渝高鐵XYKYZQ-6標(biāo)龔家梁隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞

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9月1日，西渝高鐵康渝段站前六標(biāo)最長隧道——龔家梁隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞，這是繼8月14日該隧道出口順利進(jìn)洞又一重要節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著西渝高鐵項目建設(shè)進(jìn)入新階段。

龔家梁隧道位于達(dá)州市宣漢縣、通川區(qū)，進(jìn)口于兩河口中橋橋臺伸入隧道進(jìn)口，出口緊鄰場壩村跨恩廣高速公路大橋橋臺，全長9281米，最大埋深約377m，為單洞雙線隧道，設(shè)計時速350km。



龔家梁隧道進(jìn)口洞口段自然坡面高度達(dá)67米，存在著危巖落石、巖堆、砂泥巖等不良地質(zhì)，風(fēng)化危巖掉落后沿坡面滾落，易砸到隧道口以及下方橋墩。



針對這一系列難題，項目部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，邀請專家會診，制定專項施工方案，采用分級整體開挖法，通過靜態(tài)裂解、預(yù)裂爆破、機(jī)械鑿打、人工清碴等為龔家梁進(jìn)口順利進(jìn)洞奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。



西渝高鐵是西安到重慶的高速鐵路，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海通道的重要組成部分，也是《川陜革 命 老 區(qū)振 興發(fā)展規(guī)劃》絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。項目建成后將使“西三角2小時生活圈”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，同時也為構(gòu)建“西三角經(jīng)濟(jì)圈”提供有力的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

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