2023暑運(yùn)期間旅客發(fā)送量超過(guò)1000萬(wàn)人次的火車(chē)站

xie__en

廣州南牛逼，南京南卡位牛逼

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道爺姓何 發(fā)表于 2023-9-2 23:13
某些米字過(guò)路車(chē)樞紐神秘消失

直接報(bào)身份證號(hào)就行了，這是悅西安，不會(huì)跨省的

道爺姓何

newton_cotes 發(fā)表于 2023-09-02 23:30
這不就是所謂樞紐性么，全省人都從這里過(guò)路中轉(zhuǎn)，也都做城際高鐵來(lái)這里坐飛機(jī)，成都和廣州做這個(gè)算是國(guó)內(nèi)做到了極致的地方

成都和廣州還是不一樣的，被山圍起來(lái)的偏遠(yuǎn)地方，被迫樞紐。

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newton_cotes

道爺姓何 發(fā)表于 2023-09-04 17:20
成都和廣州還是不一樣的，被山圍起來(lái)的偏遠(yuǎn)地方，被迫樞紐。

廣州一樣的，你去了解一下其他城市鐵路出粵方向有多局限就知道了

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道爺姓何

xie__en 發(fā)表于 2023-09-04 15:38
直接報(bào)身份證號(hào)就行了，這是悅西安，不會(huì)跨省的

說(shuō)那兩個(gè)字臟嘴

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西安閑人

西安基本都是長(zhǎng)途

helloworldl

期待世界東站

xie__en

西安閑人 發(fā)表于 2023-9-5 19:30
西安基本都是長(zhǎng)途

省內(nèi)交流不夠活躍，特色旅游為主使得長(zhǎng)途客流保持高位。
下一步就得提高"內(nèi)循環(huán)"水平。多層次也好，城際也罷，趕緊搞起來(lái)吧