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[軌交] 地鐵限流的最大的因素是？

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發(fā)表于 2023-9-29 17:01:46 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國河北廊坊
天天扯成都成都的，人家成都也沒說要搞個鐘樓和城墻吧

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發(fā)表于 2023-9-29 17:07:47 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
安全唄。2號線有些舊車在維護(hù)。沒法全部上線。所以壓縮時間暫時無法再進(jìn)一步

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發(fā)表于 2023-9-29 17:11:46 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
等8號線上了后西郊客流換乘就能通暢很多了

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發(fā)表于 2023-9-29 18:05:01 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國北京
感覺有時候限流有點(diǎn)太狠，站臺不擁擠了，車上還能塞進(jìn)來5，6個人就沒人愿意擠了，寧愿等下一趟，站臺稍微擁擠點(diǎn)大家都愿意往上擠。

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發(fā)表于 2023-9-29 18:12:38 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
2號線早高峰前車剛走，1分鐘后后車進(jìn)站。經(jīng)常就是列車到站，直接跳即將進(jìn)站

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發(fā)表于 2023-9-29 18:18:31 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
換乘站太小了，線網(wǎng)密度嚴(yán)重不足

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發(fā)表于 2023-9-29 18:35:06 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 保留地址
2號線幾乎已經(jīng)到極限了

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發(fā)表于 2023-9-29 18:48:51 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
前瞻性不足，沒有想到西安地鐵會這么火爆
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