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[軌交] 預(yù)測(cè)下四期各線路客流

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發(fā)表于 2023-12-7 11:13:18 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
個(gè)人預(yù)測(cè)并分析4期可行性  只代表個(gè)人 并且在這版會(huì)批復(fù)的可能下
1、7號(hào)線萬(wàn)眾所歸沒有異議的一條線,預(yù)測(cè)客流50+
2、11號(hào)線是四期最大的驚喜東延西部大道好評(píng)  預(yù)測(cè)客流咸陽(yáng)10+東邊40 預(yù)估50+
3、12奇葩線路 不到機(jī)場(chǎng)不到軟新 但考慮到財(cái)力估計(jì)也是無(wú)奈之舉  客10+
4、21爭(zhēng)議最大的一條 東站加港務(wù)會(huì)展加持 雖然黑馬 但也基本合理 客流15+
5、3-2不到昆明池增加有限 南北合計(jì)+5上限了
16-2其實(shí)在有限的財(cái)力下更希望南延一點(diǎn)
總結(jié)這版的個(gè)人覺得在財(cái)力、里程、客流、以及發(fā)展各方面綜合里最好評(píng)的 預(yù)計(jì)建成穩(wěn)定期客流增加130 考慮分流 全網(wǎng)增加100+沒問(wèn)題
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發(fā)表于 2023-12-7 11:22:01 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
據(jù)說(shuō)16-2南邊不是財(cái)力的問(wèn)題,而是文物保護(hù)的問(wèn)題。

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發(fā)表于 2023-12-7 11:23:57 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
還有,目前版本的12確實(shí)有點(diǎn)難受,要么加長(zhǎng)到木塔寺,要么砍了給21北邊再修幾站到港務(wù)大道。

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發(fā)表于 2023-12-7 11:33:41 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
那圖只是一個(gè)版本 最后線路確定還有很大變數(shù)

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發(fā)表于 2023-12-7 11:47:08 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
li448694239 發(fā)表于 2023-12-07 11:33
那圖只是一個(gè)版本 最后線路確定還有很大變數(shù)

希望是最終版本

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發(fā)表于 2023-12-7 11:53:31 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
其他線路我都沒意見,就那個(gè)12,上不接機(jī)場(chǎng)可以理解,畢竟可以換乘14,下不過(guò)軟件新城,簡(jiǎn)直是胡來(lái),每天十幾萬(wàn)人上班,未來(lái)號(hào)稱要聚集50萬(wàn)程序員的地方,全靠寶寶巴士這不鬧著玩呢么!

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發(fā)表于 2023-12-7 12:02:49 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
yility 發(fā)表于 2023-12-07 11:53
其他線路我都沒意見,就那個(gè)12,上不接機(jī)場(chǎng)可以理解,畢竟可以換乘14,下不過(guò)軟件新城,簡(jiǎn)直是胡來(lái),每天十幾萬(wàn)人上班,未來(lái)號(hào)稱要聚集50萬(wàn)程序員的地方,全靠寶寶巴士這不鬧著玩呢么!

寶寶巴士有4節(jié)編組提升條件

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發(fā)表于 2023-12-7 12:09:16 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西榆林
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