康渝高鐵4標(biāo)項(xiàng)目東大巴山隧道1#橫洞開挖進(jìn)尺突破1000米大關(guān)

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近日，公司康渝高鐵4標(biāo)項(xiàng)目東大巴山隧道1#橫洞開挖進(jìn)尺突破1000米大關(guān)，作為康渝高鐵首條暗洞施工達(dá)到千米的隧道，不僅為后續(xù)隧道施工打開新局面，也為確保項(xiàng)目整體工期目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目位于陜西省安康市嵐皋縣滔河鎮(zhèn)境內(nèi)，線路全長(zhǎng)25.8千米，主要施工內(nèi)容包括:余家梁隧道、鄭家溝中橋、永安隧道、青巖溝中橋、荊竹園隧道、白鶴溝中橋、東大巴山隧道。其中東大巴山隧道為全線唯一一座一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，全長(zhǎng)14175米，公司承建進(jìn)口段包含：正線8583米，1座貫通平導(dǎo)（8587米），1座橫洞（2133米）、1座左側(cè)進(jìn)口疏散橫洞（46米）、1座左側(cè)獨(dú)立風(fēng)道（63米）。隧道穿過(guò)6個(gè)向斜，7個(gè)背斜及8條斷層，主要不良地質(zhì)包含：巖爆、軟巖變形、重力不良地質(zhì)（巖堆、順層、危巖落石）、有害氣體、巖溶，區(qū)內(nèi)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈且復(fù)雜。

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