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[軌交] 四期算上咸陽(yáng)財(cái)政承擔(dān)的里程,有可能不會(huì)被砍

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發(fā)表于 2024-1-3 21:21:07 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
大唐明月 發(fā)表于 2024-1-3 20:14
最好是一公里也別砍,西安地鐵里程太少,每天的客流強(qiáng)度過(guò)大,地鐵建設(shè)得應(yīng)該更快一點(diǎn)。

尤其甩站、限流,不延時(shí),負(fù)面影響太大。

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發(fā)表于 2024-1-3 21:39:50 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西咸陽(yáng)
看國(guó)家不計(jì)成本地投資成渝確實(shí)是羨慕的,尤其成都地鐵,長(zhǎng)度、級(jí)別、規(guī)劃完全可以說(shuō)是世界頂級(jí),這個(gè)真的羨慕了

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發(fā)表于 2024-1-3 21:41:10 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
瑪卡巴卡 發(fā)表于 2024-01-03 19:52
算上咸陽(yáng),咸陽(yáng)部分被砍的幾率更大,

他就是想引導(dǎo)別人說(shuō) 西安不捆綁咸陽(yáng)都批不來(lái)地鐵這個(gè)奇葩觀點(diǎn) 不過(guò)好像沒幾個(gè)人被帶歪

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發(fā)表于 2024-1-3 21:43:35 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
有本事你把11號(hào)一期咸陽(yáng)段砍掉,沒本事,少渣渣

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發(fā)表于 2024-1-3 22:10:19 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
瑪卡巴卡 發(fā)表于 2024-01-03 19:52
算上咸陽(yáng),咸陽(yáng)部分被砍的幾率更大,

西安財(cái)政又不是榆林財(cái)政鄂爾多斯財(cái)政

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發(fā)表于 2024-1-3 23:33:41 | 只看該作者
咸陽(yáng)財(cái)政可擔(dān)負(fù)不起他地盤的那些線路

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發(fā)表于 2024-1-3 23:39:31 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
Yukino 發(fā)表于 2024-01-03 23:33
咸陽(yáng)財(cái)政可擔(dān)負(fù)不起他地盤的那些線路

那怎么修好了,你贊助了嗎?

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發(fā)表于 2024-1-3 23:40:16 | 只看該作者
追風(fēng)者dcq 發(fā)表于 2024-1-3 23:39
那怎么修好了,你贊助了嗎?

西安出錢了唄。還能咋。。不然就咸陽(yáng)那窮的!,F(xiàn)在地鐵站口的路面還沒修復(fù)完
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