12號線會不會被砍

poi

大船靠岸 發(fā)表于 2024-01-05 13:34
12號直達機場的話就和14號有8公里的并行線，本來客流就一般，再加上西安這財政水平，不太可能修的

共線也是不錯選擇，或者就把換乘弄短一點

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hdmiss

偶兜兜有糖 發(fā)表于 2024-01-05 11:17
贊成，去機場大部分都趕時間，14號線晃蕩過去還不如大巴或者急了打車，12號線要是經(jīng)過擺起寨后直達機場，從高新30分鐘左右能直達機場那肯定會有人考慮坐地鐵，尤其是規(guī)劃的那樣，東線能直達不夜城，南邊兒直達高新，這樣規(guī)劃這線路絕對不會差，現(xiàn)在規(guī)劃的不倫不類，修了也沒人考慮坐也就5的西邊兒客流換3方便點兒

對啊，將來至少需要兩條快線，本期至少能有一條也好啊

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聲聞于天

經(jīng)常去機場的要么能報銷，要么有錢人，一般人能去幾次？

Townes

北不到機場，南不到高新，唯一作用是把幾條東西線聯(lián)絡起來了，可能還是米的問題吧，想想咱們的地鐵并不是哪里人流大哪里最需要就修哪里！就釋然了呵呵，從21后來居上和7看，還是要大力引流發(fā)展那邊，高新你自己發(fā)展的挺好的就不給你先修了，云軌就是高新救急的，哎！機場確實很需要一條直達快線，可惜了！希望4調能加上，如果有的話。

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Xnb604659099

不會，別水貼了

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生子如夏花

放心砍那個也不會砍12了

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poi

聲聞于天 發(fā)表于 2024-01-05 14:32
經(jīng)常去機場的要么能報銷，要么有錢人，一般人能去幾次？

去機場，地鐵能讓時間確定，坐車時間不可控

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tianchi

可以跨線貫通運營嘛