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[軌交] 四期建成后,科技路站還頂不頂?shù)淖?/span>

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發(fā)表于 2024-2-26 11:41:30 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
說實話11號線真的應該直接修到到新三期去

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發(fā)表于 2024-2-26 11:41:56 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
我的瓶子丟了 發(fā)表于 2024-2-26 11:22
政府想把人逼著去西安東北邊住

說到點子了

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發(fā)表于 2024-2-26 11:45:11 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西榆林
我的瓶子丟了 發(fā)表于 2024-02-26 11:22
政府想把人逼著去西安東北邊住

對于很多上班族,尤其是電子信息,IT類的住那邊喝西北風去呀嗎?

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發(fā)表于 2024-2-26 11:47:01 來自手機 | 只看該作者 來自: 英國
間隔再壓縮壓縮

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發(fā)表于 2024-2-26 11:47:16 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
上一心 發(fā)表于 2024-02-26 11:41
說實話11號線真的應該直接修到到新三期去

最起碼應該到軟新

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發(fā)表于 2024-2-26 11:49:19 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
Louiswong 發(fā)表于 2024-02-26 11:30
云吧。。。。。昨天看了一眼,真的小的可憐,發(fā)車密度得到多少啊

三編組最大載客量210人,發(fā)車間隔即使壓縮到2分鐘,一小時才6300人,四編組8400人。早高峰有可能運力不足。

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發(fā)表于 2024-2-26 11:55:54 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
8號線建成以后,3倒6就沒那么多人了吧?至少我就可以8倒6了

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發(fā)表于 2024-2-26 11:59:39 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
8開通后,可以從兩個方向進出高新,而且A型車運力更大,木塔寺片區(qū)不單純依賴6了。屆時6的瓶頸可能是:省體育館-丈八一路
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