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樓主: jz_li
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[軌交] 8號(hào)線和6號(hào)線換乘的問題

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發(fā)表于 2024-2-26 17:06:30 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
本來規(guī)劃的就是木塔寺、省體育館和萬壽南路都能換乘,現(xiàn)在是因?yàn)榭萍剂诽ń煌▽?dǎo)改不好搞)才暫緩了12車站施工,木塔寺這個(gè)跟四期規(guī)劃,跟12號(hào)線本身沒有任何關(guān)系

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發(fā)表于 2024-2-26 17:33:17 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
ossify 發(fā)表于 2024-02-26 16:05
你忽略了一點(diǎn),那可是6號(hào)線。如果沒有木塔寺,省體育館站就等于是集中了8號(hào)線南、北、西方向所有客流的全力一擊,可以想象下那是什么盛況。
在擠不上車的情況下,肯定會(huì)有人選擇提前一站碰碰運(yùn)氣,這樣也就減輕了省體站的站臺(tái)壓力。

你說的這個(gè)解決不了本質(zhì)問題,6號(hào)線最擁擠的區(qū)間還是省體育館到丈八一路這段,8號(hào)線開通以后肯定有大量的人從電視塔曲江這邊到高新,在省體育館換乘,木塔寺多上一個(gè)人,這邊就少上一個(gè),照樣擠,除非6號(hào)線加車
西安交通-悅西安-8號(hào)線和6號(hào)線換乘的問題-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2024-2-26 18:44:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
安哲夜 發(fā)表于 2024-02-26 14:36
提問 11 號(hào)線還沒上 4 期 也就是說至少 5 年內(nèi)無法換乘

11號(hào)北段成為一期工程上了四期規(guī)劃。二期未報(bào)建。

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發(fā)表于 2024-2-26 18:54:23 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
從不間斷 發(fā)表于 2024-02-26 15:14
木塔寺6和8換乘的意義不大,應(yīng)該不會(huì)有人這樣換乘吧

甘家寨站原來就沒有換乘規(guī)劃,是6號(hào)線木塔寺站與8號(hào)線規(guī)劃中有換乘。

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發(fā)表于 2024-2-26 20:38:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
從不間斷 發(fā)表于 2024-02-26 17:33
你說的這個(gè)解決不了本質(zhì)問題,6號(hào)線最擁擠的區(qū)間還是省體育館到丈八一路這段,8號(hào)線開通以后肯定有大量的人從電視塔曲江這邊到高新,在省體育館換乘,木塔寺多上一個(gè)人,這邊就少上一個(gè),照樣擠,除非6號(hào)線加車

8號(hào)線的西段和南段都是給6號(hào)線塞人的,空車估計(jì)都能給塞滿了。8號(hào)線去錦業(yè)路的人真不如跳水館出站坐公交了

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發(fā)表于 2024-2-26 21:21:48 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
從不間斷 發(fā)表于 2024-02-26 15:14
木塔寺6和8換乘的意義不大,應(yīng)該不會(huì)有人這樣換乘吧

8是環(huán)線,你咋不考慮6和8東西向換乘呢

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發(fā)表于 2024-2-26 22:08:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
jz_li 發(fā)表于 2024-02-26 14:42
地圖上看很近,換乘很遠(yuǎn),如果現(xiàn)在沒設(shè)計(jì),估計(jì)以后就徹底不能換乘了

這個(gè)公示方案里說了,會(huì)有的
西安交通-悅西安-8號(hào)線和6號(hào)線換乘的問題-榮耀西安論壇-(2)

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發(fā)表于 2024-2-26 23:54:43 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
cb218 發(fā)表于 2024-2-26 14:32
原計(jì)劃是木塔寺三線換乘,即6 8 11,6和8換乘必須借助11號(hào)線的木塔寺站,現(xiàn)11號(hào)線木塔寺站延緩,所以6和8暫 ...

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