西渝高鐵向陽一號隧道出口掘進(jìn)突破1000米

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6月15日，由中鐵二十局承建的西渝高鐵康渝段三標(biāo)向陽一號隧道出口掘進(jìn)突破1000米。

西渝高鐵康渝段三標(biāo)全長29.99公里，向陽一號隧道出口為本標(biāo)段重難點(diǎn)工程之一，全長12759米。本標(biāo)段負(fù)責(zé)出口段2401米施工，采用“主洞+1泄水洞”方案組織施工，最大埋深1007米。該隧道地層巖性主要為灰?guī)r、白云巖、頁巖等，隧道區(qū)段不良地質(zhì)主要為有害氣體、巖溶、巖爆、危巖落石、軟巖變形等。

自開工以來，面對地質(zhì)條件復(fù)雜、安全風(fēng)險疊加等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，項目多次召開專題會議，制定詳細(xì)施工方案，在施工過程中嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早閉合、勤量測”的原則，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報探測并采取相應(yīng)的防治措施，在克服施工重難點(diǎn)問題的同時，積極推廣新工藝，針對隧道施工提出了仰拱“七線”激光定位、仰拱矮邊墻機(jī)械小車鑿毛等“四新”技術(shù)，提高了現(xiàn)場施工的生產(chǎn)效率，在抓好安全風(fēng)險管控的同時，合理優(yōu)化資源配置，始終堅持安全、質(zhì)量、進(jìn)度齊頭并進(jìn)。

截至目前，中鐵二十局西渝高鐵康渝段站前三標(biāo)隧道總共掘進(jìn)7703.9米，完成全部正洞任務(wù)的26.9%。

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青橄欖

這隧道真大氣壯觀！

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我的大秦嶺

隧洞名字不重要，關(guān)鍵是不知這一路有多少個標(biāo)段和隧洞，在建幾個和修建好了上幾個？這是第幾個？該差幾個？

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