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6月20日,由武九鐵路客運(yùn)專線湖北有限責(zé)任公司建設(shè)管理、中鐵十二局集團(tuán)西十高鐵湖北段3標(biāo)承建的董家坪特大橋,最后一片簡(jiǎn)支梁澆筑完成,標(biāo)志著該橋上部構(gòu)造全部完工。
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2024-6-21 22:26 上傳
董家坪特大橋位于十堰市鄖西縣香口鄉(xiāng),上跨G242國(guó)道,全長(zhǎng)680.7米,為標(biāo)段最長(zhǎng)橋梁?卓绮贾脼17-32米簡(jiǎn)支箱梁+(32+48+32)米連續(xù)梁,簡(jiǎn)支梁采用上承式移動(dòng)模架現(xiàn)澆施工。橋梁上部結(jié)構(gòu)的完成,加快了項(xiàng)目施工進(jìn)度,更為后續(xù)橋面附屬施工奠定了基礎(chǔ)。
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2024-6-21 22:26 上傳
據(jù)悉,西十高鐵3標(biāo)承建湖北段7條隧道和8座橋梁。目前還剩余秦楚、園嶺兩座隧道和寺溝河、楊家溝、天河三座橋梁,預(yù)計(jì)今年年底全部完成橋梁施工。
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2024-6-21 22:26 上傳
西十高鐵(陜西段)XSZQ-7標(biāo)段全線墩柱順利完工
6月20日,隨著漫川關(guān)福銀高速立交特大橋36#墩柱的順利澆筑,中鐵北京局西十高鐵(陜西段)XSZQ-7標(biāo)段全線墩柱順利完工。西十高鐵XSZQ-7標(biāo)段由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵北京工程局承建,此次墩柱順利澆筑橋梁全面從下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)為上部結(jié)構(gòu)施工,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展,有效加快了西十高鐵的建設(shè)進(jìn)度。
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2024-6-21 22:29 上傳
新建西安至十堰高速鐵路(陜西段)站前工程XSZQ-7標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)位于陜西省商洛市秦嶺低山南麓地區(qū),施工建設(shè)的主要為橋梁工程,橋梁全長(zhǎng)2.3043公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),為雙線無(wú)砟軌道。全線共有三座橋梁,分別為漫川關(guān)車站特大橋、韓城溝大橋、漫川關(guān)福銀高速立交特大橋。全線共有墩柱80個(gè),采用翻模法施工,最高墩柱為69米。其中漫川關(guān)車站特大橋共有墩柱24個(gè),韓城溝大橋共有墩柱10個(gè),漫川關(guān)福銀高速立交特大橋共有墩柱46個(gè)。全線橋梁結(jié)構(gòu)類型多變,上部結(jié)構(gòu)采用移動(dòng)模架、支架現(xiàn)澆和掛籃懸臂澆筑法施工。
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2024-6-21 22:29 上傳
為保證全線墩柱順利施工,西十高鐵項(xiàng)目部在西成客專陜西公司的正確領(lǐng) 導(dǎo)下,堅(jiān)持穿透式網(wǎng)格化管理。通過(guò)項(xiàng)目部統(tǒng)籌規(guī)劃,綜合考慮施工安全、質(zhì)量、成本、進(jìn)度等方面,科學(xué)制定施組計(jì)劃,根據(jù)施工特點(diǎn)和施工情況召開專題會(huì)議研討,積極推進(jìn)設(shè)計(jì)變更和二次經(jīng)營(yíng)工作,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),查漏補(bǔ)缺,建設(shè)精品工程。項(xiàng)目部全體人員戰(zhàn)酷暑,斗嚴(yán)寒,充分發(fā)揮勇于拼搏,不畏挑戰(zhàn)的“開路先鋒”精神,順利完成了全線墩柱施工任務(wù)。
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