西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)冉家坡隧道出口掘進(jìn)突破千米大關(guān)

gao123

7月11日，由中鐵北京工程局承建西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)冉家坡隧道出口掘進(jìn)突破千米，標(biāo)志著該工程建設(shè)取得新突破。

冉家坡隧道出口長度2227米，正洞采用鉆爆法施工，其中Ⅳ級(jí)圍巖1985米，Ⅴ級(jí)圍巖242米，開挖方式為臺(tái)階法，為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，全隧鋪設(shè)CRTS雙塊式無砟軌道。

施工中，面對(duì)隧道進(jìn)場(chǎng)交通條件差、進(jìn)洞場(chǎng)地受限等不良因素，項(xiàng)目部周密謀劃、統(tǒng)籌安排。嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”隧道施工原則，按照設(shè)計(jì)要求及工藝流程，嚴(yán)控初期支護(hù)和二次襯砌施工質(zhì)量，全面引進(jìn)隧道施工成套工裝并推行“智能預(yù)警”等措施，嚴(yán)格控制安全步距，動(dòng)態(tài)優(yōu)化開挖進(jìn)尺和爆破參數(shù)；隧道洞口安裝人臉識(shí)別門禁系統(tǒng)、隧道高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、多功能LED顯示屏，隧道內(nèi)配備喊話系統(tǒng)、應(yīng)急照明、一鍵報(bào)警裝置等安全融合措施，以智慧手段助力安全管理效能提升，筑起“智能”屏障，確保施工安全有序推進(jìn)。此外，項(xiàng)目以“大干一百天 錨定目標(biāo)勇爭先”勞動(dòng)競賽為契機(jī)，加強(qiáng)施工生產(chǎn)動(dòng)員，嚴(yán)格落實(shí)考核兌現(xiàn)制度，調(diào)動(dòng)全體參建人員的積極性，持續(xù)大干快上，攻堅(jiān)克難，為項(xiàng)目施工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來自安卓APP客戶端