西延高鐵施工動(dòng)態(tài)

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西延高鐵武家塬隧道3號(hào)斜井出口方向順利貫通
7月12日，由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè)、中鐵三局集團(tuán)有限公司承建的西延高鐵武家塬隧道出口至3號(hào)斜井大里程順利貫通，標(biāo)志著西延高鐵全線又一座長(zhǎng)大隧道施工取得重要進(jìn)展，為后續(xù)無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西延高鐵武家塬隧道全長(zhǎng)9736.34米，位于陜西省銅川市宜君縣境內(nèi)，隧道一般埋深50～100m，最大埋深190m，最小埋深2.3m，隧道土質(zhì)松軟，且土質(zhì)黏聚力較小、自穩(wěn)能力差，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為確保隧道施工安全，西成客專(zhuān)陜西公司統(tǒng)一部署，項(xiàng)目部通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)控量測(cè)等手段相結(jié)合的方式，對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行綜合分析判斷，提前掌握不良地層位置、性質(zhì)及規(guī)模，優(yōu)化支護(hù)參數(shù)與動(dòng)態(tài)調(diào)整爆破參數(shù)，同時(shí)采用爆破、機(jī)械配合人工開(kāi)挖，噴射砼及時(shí)封閉開(kāi)挖面，利用超前小導(dǎo)管支護(hù)、鋼拱支撐、掛網(wǎng)等加強(qiáng)圍巖自穩(wěn)能力，對(duì)隧道洞內(nèi)及地表監(jiān)控量測(cè)、掌子面圍巖狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保隧道順利貫通。


西延高鐵銅川新區(qū)制梁場(chǎng)順利通過(guò)國(guó)家鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)地核查
7月10日-12日，經(jīng)過(guò)為期三天的檢查，由中鐵上海工程局承建的西延高鐵3標(biāo)項(xiàng)目銅川新區(qū)制梁場(chǎng)順利通過(guò)國(guó)家鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)地核查，標(biāo)志著梁場(chǎng)正式具備預(yù)制箱梁批量生產(chǎn)能力，全面轉(zhuǎn)入規(guī)模制梁、有序架梁的新階段，將加速推進(jìn)西延高鐵項(xiàng)目建成通車(chē)。

本次實(shí)地核查過(guò)程中，專(zhuān)家組依據(jù)《工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則通則》、《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》對(duì)項(xiàng)目人員配置、技術(shù)文件、工裝設(shè)備、檢驗(yàn)器具、質(zhì)量管理體系等進(jìn)行了全面審查，并對(duì)鋼筋、混凝土、張拉、壓漿等各個(gè)工序以及拌和站、料倉(cāng)、物資庫(kù)房等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)察看和考核。

經(jīng)過(guò)為期三天的系統(tǒng)檢查，專(zhuān)家組一致認(rèn)為梁場(chǎng)內(nèi)業(yè)資料齊全，施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃合理，生產(chǎn)資源配置充足、工藝成熟，一線施工人員操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)掌握熟練，各道工序施工規(guī)范，箱梁質(zhì)量外觀、生產(chǎn)設(shè)備、檢驗(yàn)器具等均符合規(guī)定要求，具備批量生產(chǎn)預(yù)制箱梁條件。

自箱梁預(yù)制工作啟動(dòng)以來(lái)，項(xiàng)目部在西成客專(zhuān)陜西公司的指導(dǎo)下，始終堅(jiān)持“高起點(diǎn)策劃、高標(biāo)準(zhǔn)施工、嚴(yán)要求管理”的施工理念，以規(guī)范保質(zhì)量，以細(xì)節(jié)出精品，不斷優(yōu)化各環(huán)節(jié)各步驟之間的工序銜接過(guò)度。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部著力從“傳統(tǒng)梁場(chǎng)”向“智慧梁場(chǎng)”轉(zhuǎn)變，通過(guò)運(yùn)用鋼筋智能彎箍、智能張拉壓漿、智能靜載、溫濕度智能?chē)娏莛B(yǎng)護(hù)等智慧梁場(chǎng)技術(shù)，達(dá)到對(duì)鋼筋加工綁扎、模板拼裝打磨、箱梁養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵工序施工的全過(guò)程精準(zhǔn)把控，實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁生產(chǎn)工廠化流水線作業(yè)施工，極大地提高了箱梁預(yù)制的效率和質(zhì)量。

據(jù)悉，西延高鐵銅川新區(qū)制梁場(chǎng)承擔(dān)了西延高鐵3標(biāo)258榀箱梁的生產(chǎn)和架設(shè)任務(wù)，并于2024年3月21日成功試生產(chǎn)首榀箱梁，2024年6月18日完成了預(yù)制箱梁產(chǎn)品檢驗(yàn)，目前已試生產(chǎn)箱梁25榀。

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