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轉(zhuǎn)自西安發(fā)布
8月7日,方 到高陵區(qū)、未央?yún)^(qū)調(diào)研軌道交通項(xiàng)目建設(shè)工作時(shí)強(qiáng)調(diào),要認(rèn)真踐行以人民為中心的發(fā)展思想,堅(jiān)持精益求精、優(yōu)化服務(wù)功能、提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì),全力構(gòu)建現(xiàn)代化城市軌道交通網(wǎng)絡(luò),更好服務(wù)保障市民群眾便捷高效安全出行,為建設(shè)更高能級(jí)的國(guó)家中心城市提供有力支撐。
地鐵10號(hào)線一期工程是我市推進(jìn)“北跨”發(fā)展的一項(xiàng)重大舉措,線路全長(zhǎng)34.418公里,通車后將連接主城區(qū)與渭北區(qū)域,對(duì)優(yōu)化城市空間布局、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)融合發(fā)展具有重要意義。
方 先后來(lái)到地鐵10號(hào)線一期高陵車輛段、軍莊站、井上村站,聽(tīng)取一期工程整體建設(shè)情況匯報(bào),實(shí)地察看站點(diǎn)建設(shè)進(jìn)展與智慧車站系統(tǒng)運(yùn)行演示,詳細(xì)了解路網(wǎng)連接、換乘接駁、安全巡檢等情況,要求以滿足市民出行需求為導(dǎo)向,完善配套設(shè)施,健全服務(wù)功能,強(qiáng)化智慧系統(tǒng)集成,統(tǒng)籌推進(jìn)防汛備汛、環(huán)境提升、路網(wǎng)銜接等工作,持續(xù)提升建設(shè)運(yùn)營(yíng)品質(zhì)和應(yīng)急處置能力。
地鐵8號(hào)環(huán)線是我市軌道交通線網(wǎng)的主骨架線路,也是唯一環(huán)線線路,全長(zhǎng)49.896公里。方 走進(jìn)大風(fēng)閣站,現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取線網(wǎng)規(guī)劃、車站設(shè)計(jì)、交通組織等介紹,察看工程建設(shè)進(jìn)展,強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高質(zhì)量實(shí)施、高效率推進(jìn),精心做好車站設(shè)計(jì)建設(shè),把軌道交通打造成展示城市文化、彰顯城市魅力的重要窗口。
調(diào)研中,方 詳細(xì)了解關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃情況,他強(qiáng)調(diào),要充分發(fā)揮軌道交通對(duì)城市發(fā)展支撐引領(lǐng)作用,科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌布局,運(yùn)用好TOD開(kāi)發(fā)模式,以交通互聯(lián)互通帶動(dòng)區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展,不斷提升城市能級(jí)和承載力。要強(qiáng)化大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)新手段運(yùn)用,提升數(shù)字化管理水平,打造智慧軌道交通標(biāo)桿。要時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,強(qiáng)化“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感,把軌道運(yùn)營(yíng)、項(xiàng)目建設(shè)、防汛備汛等各項(xiàng)工作抓緊抓實(shí),全力保障地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全。
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