周至將迎來首條高速，融入西安半小時交通圈

悅西安

周至樓觀臺

長期以來，沒有一條屬于自己的高速公路，成為西安周至的“意難平”，而進入全面建設期的鄠周眉高速，將結束周至不通高速的歷史。

今年3月，伴隨沿線建設用地獲批，鄠周眉高速各項施工全面鋪開，預計將于2025年內(nèi)建成通車。北至咸陽乾縣、西至寶雞眉縣，向東融入西安主城的高速骨架，正在逐步落地。

鄠周眉高速線路示意圖 ©悅西安

鄠周眉高速已完成投資過半

自土地手續(xù)獲批以來，鄠周眉高速公路項目以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的姿態(tài)，精心籌劃，周密安排，跑出了項目建設“加速度”。

主線長924米的黑河大橋是鄠周眉高速的控制性工程，8月19日，黑河大橋首片預制箱梁成功架設，為大橋順利貫通打下了堅實基礎。

建設中的鄠周眉高速黑河大橋

黑河大橋上部結構采用裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁+變截面連續(xù)箱梁，其中裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁18跨180片。本次架設的連續(xù)箱梁長25米，重78噸，吊裝高度15米。

面對黑河大橋施工作業(yè)面有限、吊裝跨徑大、工期任務重等不利因素，項目單位精心組織優(yōu)化施工方案，合理配置資源，確保了該預制箱梁的順利架設。

鄠周眉高速黑河大橋 圖/交控建設

截至目前，黑河大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁已完成93.05%，右幅現(xiàn)澆梁已全部合龍。預計今年底完成路基、橋梁施工，2025年9月底前完成路面施工，具備通車條件。

根據(jù)建設方提供的數(shù)據(jù)，鄠周眉高速已累計完成投資53.24億元，占批復概算96.17億元的55.36%。

此外，橋梁樁累計完成2610根，占總量的77.06%；墩柱累計完成685根，占總量的61.32%；箱梁預制累計完成605片，占總量的19.14%，通道、涵洞完成累計完成95道，占總量的30.45%……

鄠周眉高速沙河大橋 圖/交控建設

除黑河大橋外，全線多個控制性工程如水寨立交樞紐、沙河大橋、湯峪河大橋等也已全面開工建設，掀起大干局面。

接下來，鄠周眉公司將利用當前有利施工季節(jié)，在全線開展勞動競賽活動，全方位做好征地拆遷和環(huán)境保障工作，加快路基填筑、橋梁樁基及下部結構施工和梁板預制安裝等工程進度，確保全年各項任務順利完成。

鄠周眉高速湯峪河大橋 圖/交控建設

周至將結束不通高速歷史

周至是西安面積最大的區(qū)縣，接近西安總面積的三成。然而，對外交通不暢從一定程度上制約了當?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展。

作為鄠周眉高速沿線建設里程最長、任務最重的區(qū)縣，這條高速公路自東向西依次經(jīng)過周至集賢鎮(zhèn)、樓觀鎮(zhèn)、縣城南、啞柏鎮(zhèn)，可謂橫貫縣域中心、連接重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對于周至的意義不言而喻。

周至縣域交通規(guī)劃格局（紅線為高速公路）

鄠周眉高速公路項目是陜西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的西安都市圈環(huán)線和周鳳高速的重要組成路段，也是京昆高速西安至漢中段的一條迂回路線。

具體來看，高速總長超過71公里，雙向六車道標準，路基寬度34.5米，設計速度120公里/小時。

鄠周眉高速效果圖

線路起于鄠邑區(qū)水寨村，設樞紐立交與京昆高速公路相接；止于眉縣槐芽鎮(zhèn)，與在建關中環(huán)線眉縣經(jīng)岐山至鳳翔高速公路順接。

高速全線行進于廣袤的關中平原，因此不設隧道。全線設水寨、鄠邑西、集賢、樓觀、周至、啞柏、青化、太白山8處互通立交；橋梁46座，占路線的12.1%。

鄠周眉高速與高新鄠邑復合通道線路示意圖 ©悅西安

作為首條橫貫周至縣域核心的高速公路，鄠周眉高速對于加強鄠邑、周至與西安主城區(qū)聯(lián)結，完善渭河南部高速公路網(wǎng)布局，改善區(qū)域交通運輸條件意義重大。

值得一提的是，鄠周眉高速在京昆高速水寨樞紐與高新鄠邑高速復合通道相接，后者也正在完善前期手續(xù)，計劃于今年內(nèi)開工建設。

高新至鄠邑高速復合通道部分立交效果

未來，通過鄠周眉高速和高鄠高速通道，西安市區(qū)至周至縣城的通勤時間將進一步縮短至半小時，極大程度改善周至交通運輸條件，推動周至融入西安半小時經(jīng)濟圈。

從更廣的尺度來看，這條高速建成后，不僅鄠邑區(qū)、周至縣境內(nèi)將有新的高速公路穿過，西漢高速公路也將增添一條迂回通道，西安將借此形成聯(lián)通咸陽、楊凌、寶雞等周邊縣市“一小時”通勤的都市圈。

2024年西安周邊在建/新建高速公路項目示意圖 ©悅西安

當前，西安正在構建都市圈干線公路網(wǎng)絡，推動高速公路加密聯(lián)網(wǎng)，優(yōu)化線網(wǎng)總體布局，構建“三環(huán)十二輻射”的西安高速公路網(wǎng)格局。

作為規(guī)劃中的西安都市圈環(huán)線的重要組成部分，鄠周眉高速更加值得期待。

西安都市圈環(huán)線預測線路圖（以實際建設為準）©悅西安

聲聞于天

周至交通基礎至少落后周邊區(qū)縣二十年，是時候該彌補這些年來的遺憾了

吳雨薇

聲聞于天 發(fā)表于 2024-09-09 15:28
周至交通基礎至少落后周邊區(qū)縣二十年，是時候該彌補這些年來的遺憾了

周至的雖然沒有高速，但是低速很多啊，從南向北有環(huán)山路，終南大道，310國道，康竹路，沿渭路，5條大路通往西安。而且路況都還可以。而且縣城到武功高速口大概10公里，開車也就是十幾分鐘就到高速口了，從高速口下來的路全是6車道的。就算鄠周眉通車了，周至縣城去西郊還是走西寶高速比較快。

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秦人東西府

好事！

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byd503

越是在經(jīng)濟方面不好的時候越要咬緊牙關加快建設，為了經(jīng)濟復蘇后能夠騰飛。鄠周眉，關環(huán)高速，眉太高速的聯(lián)通能夠帶來屬于都市圈的新活力，都市圈本來就是打破行政約束求發(fā)展的策略，是為中心地區(qū)提供未來發(fā)展的動力。

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周至觀察員

是時候該推進西周城際了

聲聞于天

吳雨薇 發(fā)表于 2024-9-9 16:54
周至的雖然沒有高速，但是低速很多啊，從南向北有環(huán)山路，終南大道，310國道，康竹路，沿渭路，5條大路通 ...

你只考慮到民眾出行，工業(yè)投資生產(chǎn)運輸，更需要這一條聯(lián)通整個高速交通網(wǎng)通道。