西部三市（西安，重慶，成都）發(fā)往京滬廣深的車次比較

はれかぜ

ydgj2010 發(fā)表于 2024-10-05 15:02
修青藏鐵路時也有很多人質(zhì)疑地質(zhì)難題，甚至洋人都說根本無法修。復(fù)雜地質(zhì)不是問題。再說了成蘭鐵路、蘭渝鐵路都會導(dǎo)致一部分進(jìn)藏車次繞開西安，川藏鐵路開通必然會帶來一部分沖擊。

華北華東就不要想了，人家不會去進(jìn)你的盆地，****放著中原康莊大道不走走你那山區(qū)白帝城啊，走中原人家能不經(jīng)過關(guān)中？

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はれかぜ

ydgj2010 發(fā)表于 2024-10-05 15:02
修青藏鐵路時也有很多人質(zhì)疑地質(zhì)難題，甚至洋人都說根本無法修。復(fù)雜地質(zhì)不是問題。再說了成蘭鐵路、蘭渝鐵路都會導(dǎo)致一部分進(jìn)藏車次繞開西安，川藏鐵路開通必然會帶來一部分沖擊。

哥們平時看地圖只看2d是吧

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ydgj2010

往牒 發(fā)表于 2024-10-5 15:09
能不吹牛嗎，還吸引華北東北的客源以北京為例，普快到成都將近30個小時，北京到蘭州慢的20個小時，快的不 ...

我說的華北東北的客源經(jīng)過西安，并不只有普速，未來高鐵客專是趨勢，畢竟從西安到成都3小時，到西寧4小時，倒車也不是不可以。
至于長三角到成都，目前的時速受限于滬漢蓉客專250的標(biāo)準(zhǔn)，將來滬漢蓉高鐵開通，就不是現(xiàn)在這個時間。
還有，進(jìn)藏必然會形成進(jìn)藏的客流、物資樞紐集結(jié)地，這方面成都是比西寧、格爾木有優(yōu)勢的，這不可否認(rèn)。
川藏鐵路已經(jīng)在建了，在建就是理想正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這理想跟YY的幻想可不一樣。

はれかぜ

ydgj2010 發(fā)表于 2024-10-05 15:34
我說的華北東北的客源經(jīng)過西安，并不只有普速，未來高鐵客專是趨勢，畢竟從西安到成都3小時，到西寧4小時，倒車也不是不可以。
至于長三角到成都，目前的時速受限于滬漢蓉客專250的標(biāo)準(zhǔn)，將來滬漢蓉高鐵開通，就不是現(xiàn)在這個時間。
還有，進(jìn)藏必然會形成進(jìn)藏的客流、物資樞紐集結(jié)地，這方面成都是比西寧、格爾木有優(yōu)勢的，這不可否認(rèn)。
川藏鐵路已經(jīng)在建了，在建就是理想正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這理想跟YY的幻想可不一樣。

話說間只看2d地圖不考慮3d地形地質(zhì)水文的味道太沖，跟你聊還得給你科普地理。你們沒有自己的論壇嗎？非要來別的城市論壇輸出答辯？

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ydgj2010

はれかぜ 發(fā)表于 2024-10-5 15:15
華北華東就不要想了，人家不會去進(jìn)你的盆地，腦子有病放著中原康莊大道不走走你那山區(qū)白帝城啊，走中原人 ...

你誤會了，我就說的就是吸引華北東北的客流從西安走呢，但是到了西安后就不好說了，因?yàn)楫吘褂羞x擇蘭州西寧青藏線和西安成都川藏線的兩個方案。

ydgj2010

はれかぜ 發(fā)表于 2024-10-5 15:37
話說間只看2d地圖不考慮3d地形地質(zhì)水文的味道太沖，跟你聊還得給你科普地理。你們沒有自己的論壇嗎？非要 ...

我就是西安人啊，從來也不看別的論壇，請文明交流啊

はれかぜ

ydgj2010 發(fā)表于 2024-10-05 15:38
你誤會了，我就說的就是吸引華北東北的客流從西安走呢，但是到了西安后就不好說了，因?yàn)楫吘褂羞x擇蘭州西寧青藏線和西安成都川藏線的兩個方案。

到西安還要穿越秦嶺大巴山脈是吧，給你運(yùn)營鐵路的話一年全國鐵路都得完蛋

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はれかぜ

ydgj2010 發(fā)表于 2024-10-05 15:39
我就是西安人啊，從來也不看別的論壇，請文明交流啊

是啊，張嘴就來誰不會，我還說你是火星人，仙女系人呢

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