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[軌交] 8號線運營后能否減少北大街站的換乘壓力？

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發(fā)表于 2024-10-5 18:01:25 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國江西
把能否去掉，是肯定，環(huán)內(nèi)換乘站在工作日大多數(shù)會成為普通站
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發(fā)表于 2024-10-5 18:31:11 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國北京
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發(fā)表于 2024-10-5 18:32:34 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西咸陽
感覺換乘能少個1/3吧，終于能回歸正常車站，不用繞圈圈了

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發(fā)表于 2024-10-5 22:53:49 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西榆林
會有比較明顯緩解的。如果想要避開北大街換乘壓力，不管1換2還是2換1可通過8號線  分別在東南西北四個站換乘，分別是 萬壽路、電視塔、開遠門、市圖書館。

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發(fā)表于 2024-10-5 23:51:10 | 只看該作者 來自： CLOUDFLARE
Roy 發(fā)表于 2024-10-5 16:43
沒辦法 二號線線位太好了 串聯(lián)了西安大多數(shù)出行目的地，能一次換二號線出行的乘客應(yīng)該不會選擇八號線二次換 ...

二號線可以考慮修復(fù)線

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發(fā)表于 2024-10-6 01:26:03 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
今年能通嗎？

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發(fā)表于 2024-10-6 06:11:12 來自手機 | 只看該作者 來自： 澳大利亞
helloxian 發(fā)表于 2024-10-05 23:51
二號線可以考慮修復(fù)線

街道狹窄 修一個像成都18那樣的不如不修 換乘通道長到令人窒息 根本無法做到快慢便捷換乘

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發(fā)表于 2024-10-6 08:42:33 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
Roy 發(fā)表于 2024-10-05 16:43
沒辦法 二號線線位太好了 串聯(lián)了西安大多數(shù)出行目的地，能一次換二號線出行的乘客應(yīng)該不會選擇八號線二次換乘，感覺二號線修10A甚至四線軌道快慢交替運行都不浪費

看到成都南北線竟然有并線，羨慕
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