8號線初期運營計劃

Misaki666

估計要不了一個月最小間隔就得縮進2分左右了吧

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tieyf

Misaki666 發(fā)表于 2024-11-09 09:08
估計要不了一個月最小間隔就得縮進2分左右了吧

沒那么多車，而且你小看6A的運力了，8號線的6A需要2分鐘間隔的時候，周邊一堆6B沒一個能承受換乘客流

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ossify

sxsnsjp 發(fā)表于 2024-11-09 08:34
外環(huán)逆時針內環(huán)順時針是不？

你把它想象成學校操場，規(guī)則就是大家都得靠著右邊跑步，就分出內外環(huán)了

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Schalke04

工作日高峰4分18還行吧，現(xiàn)在5號線也就這水平

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tieyf

車還沒到齊，開通后觀察一下，早高峰如果未央-蓮湖-高新和曲江-高新這兩段需求高，也可以調整運力，定點在井上村和植物園投放單向加密的車

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毛疼疼

8號線客流沒有預期那么大，都沒必要上A型車，不運椅子就不錯了，西南角早晚高峰客流估計還可以，城北客運站，南湖那邊估計會平穩(wěn)，其他就呵呵了。這條線看似在二環(huán)核心周邊，但是并沒有穿越客運集散中心，著名景點，以及辦公寫字樓，學校，醫(yī)院，政府機構這些密集區(qū)，要知道西安的客流，好多是游客上班族，學生貢獻，客流最強，效率最高，還得看2號線，至少要等到西安東站投入使用才能打開現(xiàn)在的格局

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ossify

毛疼疼 發(fā)表于 2024-11-09 09:38
8號線客流沒有預期那么大，都沒必要上A型車，不運椅子就不錯了，西南角早晚高峰客流估計還可以，城北客運站，南湖那邊估計會平穩(wěn)，其他就呵呵了。這條線看似在二環(huán)核心周邊，但是并沒有穿越客運集散中心，著名景點，以及辦公寫字樓，學校，醫(yī)院，政府機構這些密集區(qū)，要知道西安的客流，好多是游客上班族，學生貢獻，客流最強，效率最高，還得看2號線，至少要等到西安東站投入使用才能打開現(xiàn)在的格局

估個數(shù)？周內工作日

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文華

客流預計5，60萬，遠期80，最多和3號線客流接近

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