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[軌交] 8號線初期運營計劃

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發(fā)表于 2024-11-9 13:09:57 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
毛疼疼 發(fā)表于 2024-11-09 09:38
8號線客流沒有預(yù)期那么大,都沒必要上A型車,不運椅子就不錯了,西南角早晚高峰客流估計還可以,城北客運站,南湖那邊估計會平穩(wěn),其他就呵呵了。這條線看似在二環(huán)核心周邊,但是并沒有穿越客運集散中心,著名景點,以及辦公寫字樓,學(xué)校,醫(yī)院,政府機構(gòu)這些密集區(qū),要知道西安的客流,好多是游客上班族,學(xué)生貢獻,客流最強,效率最高,還得看2號線,至少要等到西安東站投入使用才能打開現(xiàn)在的格局

“沒有必要上A型車,不運椅子就不錯了”?什么樣子的**能說出如此反智的話?

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發(fā)表于 2024-11-9 13:32:45 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
毛疼疼 發(fā)表于 2024-11-09 09:38
8號線客流沒有預(yù)期那么大,都沒必要上A型車,不運椅子就不錯了,西南角早晚高峰客流估計還可以,城北客運站,南湖那邊估計會平穩(wěn),其他就呵呵了。這條線看似在二環(huán)核心周邊,但是并沒有穿越客運集散中心,著名景點,以及辦公寫字樓,學(xué)校,醫(yī)院,政府機構(gòu)這些密集區(qū),要知道西安的客流,好多是游客上班族,學(xué)生貢獻,客流最強,效率最高,還得看2號線,至少要等到西安東站投入使用才能打開現(xiàn)在的格局

社會發(fā)展到如今這個地步,像你這樣短視的人,也太罕見了!

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發(fā)表于 2024-11-9 13:46:30 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西榆林
毛疼疼 發(fā)表于 2024-11-09 09:38
8號線客流沒有預(yù)期那么大,都沒必要上A型車,不運椅子就不錯了,西南角早晚高峰客流估計還可以,城北客運站,南湖那邊估計會平穩(wěn),其他就呵呵了。這條線看似在二環(huán)核心周邊,但是并沒有穿越客運集散中心,著名景點,以及辦公寫字樓,學(xué)校,醫(yī)院,政府機構(gòu)這些密集區(qū),要知道西安的客流,好多是游客上班族,學(xué)生貢獻,客流最強,效率最高,還得看2號線,至少要等到西安東站投入使用才能打開現(xiàn)在的格局

十五號線全在三環(huán)外長安縣地界都用 A車了,8號線屬于西安城市的金腰帶用個A車合情合理!

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發(fā)表于 2024-11-9 13:49:49 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
毛疼疼 發(fā)表于 2024-11-09 09:38
8號線客流沒有預(yù)期那么大,都沒必要上A型車,不運椅子就不錯了,西南角早晚高峰客流估計還可以,城北客運站,南湖那邊估計會平穩(wěn),其他就呵呵了。這條線看似在二環(huán)核心周邊,但是并沒有穿越客運集散中心,著名景點,以及辦公寫字樓,學(xué)校,醫(yī)院,政府機構(gòu)這些密集區(qū),要知道西安的客流,好多是游客上班族,學(xué)生貢獻,客流最強,效率最高,還得看2號線,至少要等到西安東站投入使用才能打開現(xiàn)在的格局

西北角大興 紅廟坡那邊人口密集 客流也是不錯的 剩下就是西邊高新的通勤客流 這兩個你沒看清 加上城西沒有南北線 客流會相對可觀 東邊客流會比較拉 總體是 西>南>北>東

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發(fā)表于 2024-11-9 16:28:03 | 只看該作者 來自: 美國
毛疼疼 發(fā)表于 2024-11-9 09:38
8號線客流沒有預(yù)期那么大,都沒必要上A型車,不運椅子就不錯了,西南角早晚高峰客流估計還可以,城北客運站 ...

你坐過二環(huán)1號2號線嗎?西邊客流了解嗎?張口就來。

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發(fā)表于 2024-11-9 19:10:59 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
毛疼疼 發(fā)表于 2024-11-09 09:38
8號線客流沒有預(yù)期那么大,都沒必要上A型車,不運椅子就不錯了,西南角早晚高峰客流估計還可以,城北客運站,南湖那邊估計會平穩(wěn),其他就呵呵了。這條線看似在二環(huán)核心周邊,但是并沒有穿越客運集散中心,著名景點,以及辦公寫字樓,學(xué)校,醫(yī)院,政府機構(gòu)這些密集區(qū),要知道西安的客流,好多是游客上班族,學(xué)生貢獻,客流最強,效率最高,還得看2號線,至少要等到西安東站投入使用才能打開現(xiàn)在的格局

哪來的**? 說初期客流低也就算了,運椅子,?  就問下**,沒事吧?  8號線要運椅子西安所有地鐵線路只有2號線不運椅子

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發(fā)表于 2024-11-9 21:11:16 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
毛疼疼 發(fā)表于 2024-11-09 09:38
8號線客流沒有預(yù)期那么大,都沒必要上A型車,不運椅子就不錯了,西南角早晚高峰客流估計還可以,城北客運站,南湖那邊估計會平穩(wěn),其他就呵呵了。這條線看似在二環(huán)核心周邊,但是并沒有穿越客運集散中心,著名景點,以及辦公寫字樓,學(xué)校,醫(yī)院,政府機構(gòu)這些密集區(qū),要知道西安的客流,好多是游客上班族,學(xué)生貢獻,客流最強,效率最高,還得看2號線,至少要等到西安東站投入使用才能打開現(xiàn)在的格局

你要說10 16運椅子也就算了,8是絕對不會的,西安缺的正是這種線路。

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發(fā)表于 2024-11-10 11:59:54 | 只看該作者 來自: 美國
ossify 發(fā)表于 2024-11-9 09:29
你把它想象成學(xué)校操場,規(guī)則就是大家都得靠著右邊跑步,就分出內(nèi)外環(huán)了

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