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[航空] 西安北-香港西九龍 直達高鐵開了 用時不縮短卻更多 意義在哪里?

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發(fā)表于 2024-12-19 14:41:50 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 美國

西安北-香港西九龍 直達高鐵開了 用時不縮短卻更多 意義在哪里?

        西安北-香港西九龍的直達高鐵開了,大家歡呼雀躍。但是仔細看看時刻表,西安北-香港西九龍的直達用時10小時5分,有好幾趟需要換乘到達的用時卻在10小時甚至9小時以內(nèi),不明白,直達的目的應(yīng)該是為了更加方便快捷,但是直達用時不縮短反而比換乘用時更多了,甚至超過換乘兩次的列車,這其中的意義到底在哪里?
        圖中,直達用紅色標(biāo)注,換乘用紫色標(biāo)注。



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發(fā)表于 2024-12-19 14:48:03 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
有的時候不要把經(jīng)濟意義看得太重西安交通-悅西安-西安北-香港西九龍 直達高鐵開了 用時不縮短卻更多 意義在哪里?-榮耀西安論壇-(1)
這種車更多體現(xiàn)的是ZZ意義西安交通-悅西安-西安北-香港西九龍 直達高鐵開了 用時不縮短卻更多 意義在哪里?-榮耀西安論壇-(2)

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板凳
發(fā)表于 2024-12-19 14:49:00 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國廣東
平常飛深圳或廣州就 600 左右 肯定比全程高鐵便宜

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發(fā)表于 2024-12-19 15:09:04 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
能直達的肯定是直達舒服,換乘東跑西跑的折騰也是成本。

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發(fā)表于 2024-12-19 15:10:06 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
意義就是有直達了。地理上本就遠,又要繞一下走,要求的太多了,鐵路暫時做不到。

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發(fā)表于 2024-12-19 15:10:12 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
經(jīng)濟層面沒有任何意義,政治層面有意義

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發(fā)表于 2024-12-19 15:13:30 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
ZZ意義重大,828/825停了很多小站避讓京廣線的標(biāo)桿車,肯定慢了

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發(fā)表于 2024-12-19 15:14:34 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西榆林
怎么沒有意義了,你可以一站做到底,安心的睡覺,不用擔(dān)心坐過站或者換乘。
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