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[軌交] 四期軌交最高性價比版

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樓主
發(fā)表于 2025-1-10 15:50:08 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 中國陜西西安
西安交通-悅西安-四期軌交最高性價比版-榮耀西安論壇-(1)

四期軌交最性價比的版本:
1、三號線二期;北邊接上十號線,西邊延伸昆明池并接上十六號線;大概10多公里。
2、七號線一期;西北大-霸城門,七號線最緊迫的路段,東北方向密度足夠可暫緩,四期的客流擔(dān)當(dāng);大概不到30公里。
3、十一號線一期;杜陵到府東寨,十一號線人口最密集的部分,四期的客流第二擔(dān)當(dāng),甚至可沖第一;大概35公里。
4、十二號線一期;主體(北接14、南接15)一次成型,有利于西進(jìn)大方向持續(xù)發(fā)展,并直線連接上八號線,這一段才是點(diǎn)睛之筆;大概35公里。
5、十五號線二期東段;又一個點(diǎn)睛之筆,城市人口重心的南半邊徹底解決到東站的問題;大概10多公里。
總計(jì)約125公里
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發(fā)表于 2025-1-10 15:51:54 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
12級會員只能發(fā)350K的圖?害得我縮了又縮

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發(fā)表于 2025-1-10 15:54:44 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: APNIC
贊同,可惜來不及了。
再改又得重走流程西安交通-悅西安-四期軌交最高性價比版-榮耀西安論壇-(2),還是不改了,盡快批復(fù)

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發(fā)表于 2025-1-10 15:55:01 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: APNIC

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發(fā)表于 2025-1-10 15:55:47 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: APNIC
樓主這個方案是最好的,最迫切的。可惜了

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發(fā)表于 2025-1-10 15:55:54 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
浩瀚星辰 發(fā)表于 2025-1-10 15:54
贊同,可惜來不及了。
再改又得重走流程,還是不改了,盡快批復(fù)

盼望發(fā)改委拿0.7強(qiáng)度原則打臉軌交四期,打發(fā)回去讓重畫。

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發(fā)表于 2025-1-10 15:56:56 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: APNIC
我覺得7號線可以放棄中間城區(qū)段(霸城門-山門口),保留南北兩段(西北大學(xué)-山門口,霸城門-水流)

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發(fā)表于 2025-1-10 16:02:26 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
上次看分析,11東還有一個大問題就是沿路電線的問題,牽扯部門和涉及資金體量極大
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