西十高鐵西嶺隧道1號(hào)斜井至2號(hào)斜井右線段順利貫通

gao123

3月7日，由西成鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司建設(shè)，中鐵七局承建的西十高鐵全線重點(diǎn)控制性工程、Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道——西嶺隧道1號(hào)斜井至2號(hào)斜井右線段順利貫通，標(biāo)志著全線重難點(diǎn)工程取得重大突破，為西十高鐵按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西嶺隧道位于商州區(qū)境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)18083米，雙洞單線設(shè)計(jì)，是西十高鐵（陜西段）第二特長(zhǎng)隧道，該隧道設(shè)置進(jìn)口、1號(hào)斜井、2號(hào)斜井、3號(hào)斜井、4號(hào)斜井及出口20個(gè)作業(yè)面，此次貫通的是1號(hào)斜井到2號(hào)斜井右線段區(qū)間，隧道地質(zhì)復(fù)雜，洞身圍巖為片巖、石英巖、大理巖，存在斷層、涌水、低瓦斯等不良地質(zhì)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

作為西十高鐵項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程，自開工以來(lái)，建設(shè)單位嚴(yán)格落實(shí)西成客專陜西公司“把在建高鐵建成西部山區(qū)高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)線新標(biāo)桿”要求，堅(jiān)持以安全質(zhì)量為核心，依托信息化、機(jī)械化手段，不斷開展“小創(chuàng)新”，對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化控制，對(duì)質(zhì)量、安全等方面進(jìn)行穿透式管理，確保了隧道施工安全及工程進(jìn)度同時(shí)得到保障。在施工過(guò)程中，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)等技術(shù)手段，將各道工序進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，有效提升施工效率。

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廣志

加快

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woyaochixigua

終于有消息了

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青橄欖

高鐵也有雙洞隧道？

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gao123

青橄欖 發(fā)表于 2025-03-10 13:39
高鐵也有雙洞隧道？

西康高鐵秦嶺太興山隧道，18公里多，北口是左右線分離的雙洞隧道，快到南口時(shí)又合并成一個(gè)單洞雙線隧道，并且南口還接著太河站，西十高鐵秦嶺馬白山隧道，22公里多，兩條單線隧道，西十高鐵西嶺隧道，18公里多，兩條單洞隧道，別的線路也有這種

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青橄欖

gao123 發(fā)表于 2025-03-10 21:57
西康高鐵秦嶺太興山隧道，18公里多，北口是左右線分離的雙洞隧道，快到南口時(shí)又合并成一個(gè)單洞雙線隧道，并且南口還接著太河站，西十高鐵秦嶺馬白山隧道，22公里多，兩條單線隧道，西十高鐵西嶺隧道，18公里多，兩條單洞隧道，別的線路也有這種

謝謝，了解了！首次知道還有這樣的高鐵隧道！

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崔婷

青橄欖 發(fā)表于 2025-03-10 13:39
高鐵也有雙洞隧道？

超過(guò)20公里大部分會(huì)設(shè)置雙洞。一是橫截面積小。隧道承受山體壓力就小。二是兩洞分開方便應(yīng)急需要。

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