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[軌交] 4月全國(guó)軌道交通統(tǒng)計(jì)公報(bào)

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發(fā)表于 昨天 23:24 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西
我不是個(gè)稻草人 發(fā)表于 2025-05-09 18:51
成都的里程將近 2 倍西安呢,你說(shuō)差不多嗎

西安402公里,成都630多,怎么能是2倍?

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發(fā)表于 11 小時(shí)前 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
文華 發(fā)表于 2025-05-09 16:38
按此表,即使加上咸陽(yáng),西安客運(yùn)量好像也排在重慶武漢杭州之后,這和平常地鐵阿牛的每日數(shù)據(jù)好像不符啊。平日西安基本都在武漢杭州之前的

在武漢之前,杭州之后

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發(fā)表于 半小時(shí)前 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西渭南
派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2025-05-09 18:56
看懂我說(shuō)的了嘛?看不懂漢字嗎?我說(shuō)的是進(jìn)站量。按照這么長(zhǎng)的里程,結(jié)果進(jìn)站量日均只多了80萬(wàn),而且最終客流也不低,換乘系數(shù)怎么算的,我不知道是否弄虛作假,但是這換乘系數(shù)也不低了吧

地鐵客流量只看進(jìn)站量嗎,人家里程長(zhǎng)所以換乘系數(shù)高這不是很正常嗎
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