西康高鐵箱梁架設(shè)取得階段性勝利--雙線箱梁366孔架設(shè)完成

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7月5日，中鐵一局集團(tuán)長(zhǎng)安梁場(chǎng)順利完成西康高鐵雙線梁架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目406孔箱梁架設(shè)工作取得階段性勝利。這一重要節(jié)點(diǎn)為西康高鐵全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
長(zhǎng)安梁場(chǎng)自2023年3月18日首孔箱梁澆筑成功以來(lái)，工程進(jìn)展順利。5月12日通過(guò)局級(jí)投產(chǎn)鑒定，5月24日完成產(chǎn)品檢驗(yàn)工作，7月26日首孔新梁圖預(yù)制箱梁成功澆筑，10月10日順利通過(guò)箱梁生產(chǎn)許可證實(shí)地核查，11月8日西康高鐵全線首孔箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著工程進(jìn)入新階段。2024年8月6日，架梁施工成功跨越西康鐵路既有線，展現(xiàn)了長(zhǎng)安梁場(chǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作硬實(shí)力。
截至目前，西康高鐵366孔雙線箱梁架設(shè)任務(wù)順利完成，剩余40孔單線箱梁正在緊張有序地進(jìn)行架設(shè)作業(yè)。
中鐵一局集團(tuán)長(zhǎng)安梁場(chǎng)承擔(dān)著西康高鐵406孔箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。項(xiàng)目科學(xué)組織施工，嚴(yán)格把控質(zhì)量和安全，克服了地形復(fù)雜、工期緊張等困難，確保工程按計(jì)劃推進(jìn)。此次取得階段性勝利，為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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西康高鐵秦嶺太興山隧道北口是上下行分離的兩個(gè)單線隧道，所以橋在接這隧道時(shí)從雙線箱梁轉(zhuǎn)變?yōu)閱尉�箱梁，單線箱梁上下行各20榀，共40榀，秦嶺太興山隧道南口又轉(zhuǎn)變?yōu)樯舷滦泻喜⒌拇髥味此淼�，具體長(zhǎng)度是總長(zhǎng)度18831.39m，左線分修段長(zhǎng)度16906.39m，右線分修段長(zhǎng)度16923.02m，左右線合為單洞雙線及出口渡線區(qū)的路段長(zhǎng)度一共1925m。

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