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[軌交] 關(guān)于西安地鐵四期批復(fù)的小道消息

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發(fā)表于 2025-8-3 17:23:02 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
你意思我們又錯(cuò)過了大好時(shí)期,干啥都趕不上

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發(fā)表于 2025-8-4 11:16:39 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
bobbydou 發(fā)表于 2025-08-02 22:11
到機(jī)場(chǎng)的客流量與市內(nèi)通勤的客流量比起來,還是市內(nèi)通勤更重要

是不準(zhǔn)備發(fā)展經(jīng)濟(jì)了?哪個(gè)城市去機(jī)場(chǎng)地鐵不是第一選擇!

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發(fā)表于 2025-8-4 12:42:58 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
先把15-2東段延長(zhǎng)到西安東站再說

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發(fā)表于 2025-8-4 22:15:01 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
聽說沒有五期規(guī)劃了?

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發(fā)表于 2025-8-5 05:19:39 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 美國
尋他千百度 發(fā)表于 2025-08-02 00:12
西安地鐵真的不能短視了,要抓住時(shí)機(jī),上次就由于二次調(diào)整報(bào)的少了,讓西安錯(cuò)失100公里的里程,不然今年底就有500多公里左右的里程了。三期規(guī)劃問題都沒有四期這么多,西安地鐵規(guī)劃怎么還越來越不及過去了。

修那么多財(cái)力不夠也是負(fù)擔(dān)。

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發(fā)表于 2025-8-5 09:25:11 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西咸陽
hassan 發(fā)表于 2025-08-02 22:11
說的太對(duì)了,16號(hào)線就修的哪那都到不了,太雞肋。給**做任務(wù)一樣。

16號(hào)目前來看,就是方便管委會(huì)人上班用的

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發(fā)表于 2025-8-6 00:42:11 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
尋他千百度 發(fā)表于 2025-08-02 00:00
西安地鐵四期規(guī)劃問題太多了,市區(qū)搞大站快線真是短視,網(wǎng)上一搜七號(hào)線都是要求加站的,最早的市區(qū)加密線七號(hào)線被改成大站快線不知是怎么考慮的。還有十一號(hào)線十二號(hào)線這兩個(gè)不如舍掉其中一個(gè),給其中一條增加延長(zhǎng)線,搞到四五十公里左右,例如砍掉12號(hào)線,把11號(hào)線從咸陽直接一次性延伸到西部大道,或者砍掉11號(hào)線把12號(hào)線南延,不要兩條都是二十多公里這樣的,都是斷頭路,雞肋。

當(dāng)初15號(hào)線長(zhǎng)安段也說間距大,沒人管。建設(shè)前是大站快車,建設(shè)后就是普通線路,正常騷操作。

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發(fā)表于 2025-8-6 05:17:30 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
烤肉啤酒 發(fā)表于 2025-08-05 09:25
16號(hào)目前來看,就是方便管委會(huì)人上班用的

16號(hào)線最大的意義足球中心拖了2年多不啟用,沒轍
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