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[軌交] 全國(guó)范圍軌道交通審批政策即將調(diào)整

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發(fā)表于 昨天 10:18 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自： 希臘
關(guān)鍵字：【資本金比例提高】、【800米可達(dá)覆蓋密度】、【崗位密度】
隔空造城，給郊縣低密度地區(qū)修地鐵的路線基本無望，換句話說，西安地鐵四期，除了7號(hào)線的其他線路路線都受此影響
西安交通-悅西安-全國(guó)范圍軌道交通審批政策即將調(diào)整-榮耀西安論壇-(1)
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發(fā)表于 昨天 10:21 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國(guó)陜西
趕緊打回去重新批

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發(fā)表于 昨天 10:32 | 只看該作者 來自： 中國(guó)陜西西安

軌道交通審批政策即將調(diào)整，對(duì)西安會(huì)有什么樣的影響？

來源微信公眾號(hào)，軌交政策要調(diào)整，西安優(yōu)勢(shì)很明顯，客流量、客流強(qiáng)度、GDP、城區(qū)人口都沒問題，受影響的因素會(huì)在財(cái)政、負(fù)債方面嗎

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發(fā)表于 昨天 12:10 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國(guó)陜西渭南
除了11號(hào)線，其他線路都懸，西安咸陽一體化國(guó)家區(qū)域級(jí)戰(zhàn)略，并且省發(fā)改委在文件中也說了，推進(jìn)11號(hào)線立項(xiàng)報(bào)批。

點(diǎn)評(píng)

11號(hào)線西段暫緩，看以后人口的發(fā)展，優(yōu)先東段。  發(fā)表于 昨天 12:36

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發(fā)表于 昨天 12:35 | 只看該作者 來自： 中國(guó)陜西西安
趕緊把拉椅子的線路砍了，運(yùn)營(yíng)成本大的也取了。

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發(fā)表于 昨天 12:47 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國(guó)
本金比例可能提到50%到60%了，以前是40%以及每年不能超過5%的一般公共預(yù)算收入軌道交通投資上限。

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發(fā)表于 昨天 15:22 | 只看該作者 來自： 中國(guó)陜西西安
好消息，希望趕緊把野雞線砍了，多給市區(qū)修點(diǎn)。

三號(hào)線二期、七號(hào)線一期、十一號(hào)線西安段、十二號(hào)線進(jìn)入高新區(qū)、十五號(hào)線二期東段

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發(fā)表于 昨天 16:40 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國(guó)
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